Havelport nakupuje poslední nemovitost zdarma ve Wastermark Freight Traffic Center!

Havelport nakupuje poslední nemovitost zdarma ve Wastermark Freight Traffic Center!

V Wastermark se hodně děje v oblasti logistiky: byla prodána poslední nemovitost bezplatného přepravního centra (GVZ). S tímto prodejem je nyní plně prodávána celá oblast přibližně 134 hektarů, což je pro celý region velký plus. Kupujícím této cenné oblasti kolem 22 000 metrů čtverečních je Havelport Berlin GmbH, který již provozoval vnitrozemský přístav v GVZ. Generální ředitel Klaus Pietack popisuje akvizici jako strategicky zásadní pro budoucí rozvoj přístavu.

V důsledku nákupu nemovitosti se přístavní oblast na kanálu Havel rozšíří na téměř 75 000 metrů čtverečních, což zvětšuje atraktivní místo. Smlouva o této dohodě se trochu rozšířila, protože oblast byla během rekonstrukce Kuhdammbrücke používána jako skladovací prostor. Původní plány měly postavit sklad těžkých zboží pro kontejnery a velké zboží. Tato myšlenka však musela být opuštěna kvůli příliš vysokým nákladům na archeologické vyšetření.

Investice Bezpečné budoucnosti

Chytrý krok Havelport Berlin GmbH: Při připojení nové oblasti se nyní investuje přibližně 1,5 milionu EUR. Plány zahrnují oplocení, osvětlení a zařízení pro ochranu proti požáru, aby byla zajištěna bezpečnost a dostupnost. Časový rámec však zůstává nejasný, kdy bude oblast k dispozici. Stavební povolení a jednání s budoucími zákazníky stále čekají.

Centrum dopravy Wustermark Freight Traffic je již plně využíváno. V současné době existuje 44 společností, které pro region vytvořily více než 4 000 pracovních míst. Na druhé bance Havel Canal je také otevřena průmyslová oblast Wastermark Nord, kde je plánována výstavba skladu a datového centra.

vynikající připojení

Vynikající umístění nákladního transportního centra hovoří sama za sebe: má trimodální spojení s národními sekerami provozu, které zahrnuje jak hlavní železniční trakty, tak křižovatku k berlínskému dálničnímu prstenci. Kromě toho existuje čtyři -lone federální silnice B5, která vede přímo do Berlína, stejně jako veřejný vnitrozemský přístav s napojením na německé zahraniční přístavy. Díky této infrastruktuře je společnost Wustermark velmi zajímavým umístěním pro logistické společnosti.

V roce 2020 zaujal Centrum nákladní dopravy Wustermark na 12. místě z přibližně 100 GVZ zkoumaných v Evropě. Před pěti lety to bylo ještě 17. místo. Tento pozitivní vývoj podtrhuje rostoucí význam Wastermark jako logistického umístění a ukazuje, že zde existuje velký potenciál. Pracovní skupina Fraunhofer pro služby dodavatelského řetězce pravidelně provádí studie za účelem kontroly pozice na trhu nejlepších logistických regionů v Německu. Region Wastermark se společně jeví jako atraktivní hráč v logistickém sektoru, který bere potřeby odvětví vážně.

Stručně řečeno, lze říci, že se v současné době hodně pohybuje. S novými investicemi a solidním ekonomickým základem Centrum nákladní dopravy ukazuje, že v budoucnu bude také velmi populární. V nadcházejících letech by zde měly přinést nějaký vzrušující vývoj.

Jak to pokračuje, zbývá vidět. Neustále vás informujeme a dodržujeme vývoj v centru nákladní dopravy.

Podrobnější informace o vývoji ve Wastermark Freight Traffic Center, přečtěte si [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/havelland/wusterverkehrszentrum-wusterr-berlin-rwirbt-er- herbste-re FreeStueck-hvkqds5ork5fmtpwjpgk6kgvm7q.html) a fachkraefeportal-brandenburg.de jako Coomerbiet.Dere.Dere.