¡Havelport compra el último terreno libre en el centro de transporte de mercancías de Wustermark!

¡Havelport compra el último terreno libre en el centro de transporte de mercancías de Wustermark!

En el ámbito de la logística en Wustermark están sucediendo muchas cosas: se ha vendido el último terreno libre en el centro de transporte de mercancías (GVZ). Con esta venta se comercializará por completo toda la superficie de unas 134 hectáreas, lo que supone una gran ventaja para toda la región. El comprador de esta valiosa superficie de unos 22.000 metros cuadrados es Havelport Berlin GmbH, que ya explota un puerto interior en la GVZ. El director general Klaus Pietack califica la adquisición como estratégicamente crucial para el futuro desarrollo del puerto.

La compra del inmueble ampliará la superficie portuaria en el canal Havel a casi 75.000 metros cuadrados, lo que hace que la ubicación sea aún más atractiva. Las negociaciones contractuales para este acuerdo llevaron algún tiempo, ya que durante la renovación del puente Kuhdamm la zona se utilizó como almacén. Los planes originales preveían construir allí un almacén de carga pesada para contenedores y mercancías de gran tamaño. Sin embargo, esta idea tuvo que abandonarse debido a los elevados costes de la investigación arqueológica.

Las inversiones aseguran el futuro

Un movimiento inteligente de Havelport Berlin GmbH: ahora se invierten alrededor de 1,5 millones de euros en la pavimentación de la nueva zona. Los planes incluyen vallados, iluminación y protección contra incendios para garantizar la seguridad y la accesibilidad. Sin embargo, el plazo de disponibilidad del espacio aún no está claro. Los permisos de construcción y las negociaciones con futuros clientes aún están pendientes.

El centro de transporte de mercancías de Wustermark ya está a pleno rendimiento. Actualmente hay 44 empresas con sede allí, que han creado más de 4.000 puestos de trabajo para la región. En la otra orilla del canal Havel también se está desarrollando la zona industrial de Wustermark Nord, donde está prevista la construcción de un almacén y un centro de datos.

Excelente conexión

La excelente ubicación del centro de transporte de mercancías habla por sí sola: tiene una conexión trimodal con los ejes de transporte suprarregionales, que incluyen tanto las principales líneas ferroviarias como un punto de conexión con la circunvalación de autopistas de Berlín. También hay una autopista federal B5 de cuatro carriles, que conduce directamente a Berlín, así como un puerto interior público con conexiones a los puertos alemanes de ultramar. Esta infraestructura convierte a Wustermark en un lugar muy interesante para las empresas de logística.

En 2020, el centro de transporte de mercancías de Wustermark ocupó el puesto 12 entre alrededor de 100 GVZ examinadas en Europa. Hace cinco años ocupaba el puesto 17. Este desarrollo positivo subraya la creciente importancia de Wustermark como lugar logístico y muestra que aquí hay mucho potencial. El grupo de trabajo Fraunhofer para servicios de la cadena de suministro realiza periódicamente estudios para comprobar la posición de mercado de las mejores regiones logísticas de Alemania. En conjunto, la región de Wustermark aparece como un actor atractivo en el sector de la logística que se toma en serio las necesidades del sector.

En resumen, se puede decir que en Wustermark están sucediendo muchas cosas. Con nuevas inversiones y una sólida base económica, el centro de transporte de mercancías demuestra que seguirá siendo muy popular en el futuro. Es probable que los próximos años traigan consigo muchos avances interesantes.

Queda por ver lo que sucederá a continuación. Lo mantendremos informado y seguiremos de cerca la evolución del centro de transporte de mercancías.

Encontrará información más detallada sobre la evolución del centro de transporte de mercancías de Wustermark en maz-online.de y fachkraefteportal-brandenburg.de y [gewerbe areas.de](https://www.gewerbe areas.de/logistikstandorte).