Havelport ostab Wustermark kaubaliikluse keskuses viimase tasuta vara!

Havelport ostab Wustermark kaubaliikluse keskuses viimase tasuta vara!

Wustermark, Deutschland - Wustermarkis toimub logistika valdkonnas palju: müüdi kaubavedude keskuse (GVZ) viimane tasuta kinnisvara. Selle müügiga on kogu umbes 134 hektari suurune pindala nüüd täielikult turustatud, mis on kogu piirkonna jaoks suur pluss. Ligikaudu 22 000 ruutmeetri suuruse väärtusliku piirkonna ostja on Havelport Berliin GmbH, kes on juba opereerinud sisemaa sadamat GVZ -s. Tegevdirektor Klaus Pietack kirjeldab omandamist sadama edaspidiseks arendamiseks strateegiliselt oluliseks.

Kinnisvara ostmise tõttu laieneb Haveli kanali sadamaala peaaegu 75 000 ruutmeetrini, mis muudab asukoha veelgi atraktiivseks. Selle tehingu lepinguläbirääkimised laienesid natuke, kuna Kuhdammambrücke renoveerimise ajal kasutati seda piirkonda hoiuruumina. Algsed plaanid olid ehitada seal konteinerite ja suurte kaupade jaoks raske kaubaladu. Sellest ideest tuli aga arheoloogilise läbivaatuse liiga suurte kulude tõttu loobuda.

investeeringud turvaline tulevik

Havelport Berliini GmbH nutikas käik: uue piirkonna kinnitamiseks on nüüd investeerinud umbes 1,5 miljonit eurot. Plaanid hõlmavad ohutuse ja juurdepääsetavuse tagamiseks piirde-, valgustus- ja tulekaitseseadmeid. Ajaraam jääb siiski ebaselgeks, millal piirkond on saadaval. Ehitusload ja läbirääkimised tulevaste klientidega on endiselt pooleli.

Wustermark kaubaliikluse keskus on juba täielikult ära kasutatud. Praegu on 44 ettevõtet, kes on piirkonna jaoks loonud rohkem kui 4000 töökohta. Haveli kanali teisel kaldal avatakse ka Wustermark Nord tööstuspiirkond, kus on kavandatud lao ehitamine ja andmekeskus.

suurepärane ühendus

Kaubavedude keskuse suurepärane asukoht räägib iseenesest: sellel on trimodaalne ühendus riiklike liiklustelgedega, mis hõlmab nii peamisi raudteelahendusi kui ka Berliini kiirteerõnga ristmikku. Lisaks on seal nelja -line föderaalne maantee B5, mis viib otse Berliini, samuti avalikku sisemaa sadamasse, kus on ühendus Saksamaa ülemere sadamatega. See infrastruktuur muudab Wustermark logistikaettevõtetele väga huvitavaks asukohaks.

2020. aastal võttis Wustermark kaubaliikluse keskus 12. koha Euroopas uuritud umbes 100 GVZ -ist. Viis aastat tagasi oli see alles 17. koht. See positiivne areng rõhutab WusterMarki kui logistika asukoha kasvavat tähtsust ja näitab, et siin on palju potentsiaali. Fraunhoferi tarneahelateenuste töörühm viib regulaarselt läbi uuringuid, et kontrollida Saksamaa parimate logistikapiirkondade turupositsiooni. Üheskoos ilmub Wustermark piirkond logistikasektoris atraktiivse mängijana, kes võtab tööstuse vajadusi tõsiselt.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Wustermarkis liigub praegu palju. Uute investeeringute ja kindla majandusliku alusega näitab kaubavedude keskus, et see on ka tulevikus väga populaarne. Järgmised aastad peaksid siin tooma põnevaid arenguid.

Kuidas see edasi läheb, jääb üle vaadata. Hoiame teid kursis ja jälgime kaubavedude keskuse arengut.

Wustermark kaubaliikluse keskuse arenduste üksikasjalikuma teabe saamiseks lugege [MAZ-NLINE.DE] (https://www.maz-online.de/lokales/havelland/havelland/wusterverkehrszentrum-wusteri-wusteri-havelport-berlin-berwirbt-erwirbt-erbste- Herbste- Freiestueck-hvkqds5ork5fmtpwjpgk6kgvm7q.html) ja fachraefeportal-brandenburg.de] (https://www.gewerbebiete.de/logistikstaltorte).