Havelport acquista l'ultimo appezzamento di terreno libero nel centro di trasporto merci di Wustermark!

Havelport acquista l'ultimo appezzamento di terreno libero nel centro di trasporto merci di Wustermark!

Stanno accadendo molte cose nel settore della logistica a Wustermark: l'ultimo appezzamento di terreno libero nel centro di trasporto merci (GVZ) è stato venduto. Con questa vendita l'intera superficie di circa 134 ettari sarà ora completamente commercializzata, il che rappresenta un grande vantaggio per l'intera regione. L'acquirente di questa preziosa area di circa 22.000 metri quadrati è Havelport Berlin GmbH, che gestisce già un porto interno nella GVZ. L'amministratore delegato Klaus Pietack descrive l'acquisizione come strategicamente cruciale per il futuro sviluppo del porto.

L'acquisto della proprietà amplierà l'area portuale sul Canale Havel a quasi 75.000 metri quadrati, rendendo la posizione ancora più attraente. Le trattative contrattuali per questo accordo hanno richiesto del tempo perché l'area è stata utilizzata come deposito durante la ristrutturazione del ponte Kuhdamm. I piani originali prevedevano la costruzione di un magazzino per carichi pesanti per container e merci di grandi dimensioni. Tuttavia questa idea dovette essere abbandonata a causa degli elevati costi delle indagini archeologiche.

Gli investimenti garantiscono il futuro

Una mossa intelligente da parte della Havelport Berlin GmbH: per la pavimentazione della nuova area verranno investiti circa 1,5 milioni di euro. I piani comprendono recinzioni, illuminazione e protezione antincendio per garantire sicurezza e accessibilità. Tuttavia, non è ancora chiaro il periodo in cui lo spazio sarà disponibile. Sono ancora in corso i permessi di costruire e le trattative con i futuri clienti.

Il centro di trasporto merci di Wustermark è già al completo. Attualmente vi hanno sede 44 aziende, che hanno creato più di 4.000 posti di lavoro nella regione. Sull’altra sponda del canale Havel si sta sviluppando anche la zona industriale Wustermark Nord, dove è prevista la costruzione di un magazzino e di un data center.

Connessione eccellente

L'ottima posizione del centro di trasporto merci parla da sé: ha un collegamento trimodale con gli assi di trasporto sovraregionali, che comprende sia le principali linee ferroviarie che un punto di collegamento con l'anello autostradale di Berlino. C'è anche un'autostrada federale B5 a quattro corsie, che porta direttamente a Berlino, nonché un porto interno pubblico con collegamenti con i porti tedeschi d'oltremare. Questa infrastruttura rende Wustermark una località molto interessante per le aziende di logistica.

Nel 2020, il centro di trasporto merci di Wustermark si è classificato al 12° posto su circa 100 GVZ esaminati in Europa. Cinque anni fa era al 17° posto. Questo sviluppo positivo sottolinea la crescente importanza di Wustermark come sede logistica e dimostra che qui c'è molto potenziale. Il gruppo di lavoro Fraunhofer per i servizi di supply chain conduce regolarmente studi per verificare la posizione di mercato delle migliori regioni logistiche della Germania. Nel complesso, la regione del Wustermark appare come un attore attraente nel settore della logistica che prende sul serio le esigenze del settore.

In sintesi, si può dire che in questo momento stanno accadendo molte cose a Wustermark. Con nuovi investimenti e una solida base economica, il centro di trasporto merci dimostra che continuerà ad essere molto popolare anche in futuro. È probabile che i prossimi anni portino molti sviluppi interessanti qui.

Ciò che accadrà dopo resta da vedere. Vi terremo aggiornati e seguiremo da vicino gli sviluppi nel centro di trasporto merci.

Per informazioni più dettagliate sugli sviluppi nel centro di trasporto merci di Wustermark, leggi maz-online.de e fachkraefteportal-brandenburg.de e [gewerbe Areas.de](https://www.gewerbe Areas.de/logistikstandorte).