Havelport perka paskutinį nemokamą turtą Wustermark Freight eismo centre!

Havelport perka paskutinį nemokamą turtą Wustermark Freight eismo centre!

Wustermark, Deutschland - „Wustermark“ logistikos srityje daug kas vyksta: paskutinis nemokamas turtas krovinių transporto centre (GVZ) buvo parduotas. Su šiuo pardavimu visas maždaug 134 ha plotas dabar yra visiškai parduodamas, o tai yra didelis pliusas visam regionui. Šios vertingos maždaug 22 000 kvadratinių metrų ploto pirkėjas yra „Havelport Berlin GmbH“, kuris GVZ jau eksploatuoja vidaus uostą. Vykdomasis direktorius Klausas Pietackas apibūdina įsigijimą kaip strategiškai svarbų būsimam uosto plėtrai.

Dėl turto pirkimo Havelo kanalo uosto zona padidės iki beveik 75 000 kvadratinių metrų, todėl vieta tampa patraukli. Derybos dėl šio susitarimo sutarties buvo šiek tiek pratęstos, nes teritorija buvo naudojama kaip saugojimo zona atnaujinant Kuhdammbrücke. Originalūs planai buvo pastatyti sunkiųjų prekių sandėlį konteineriams ir didelėms prekėms. Tačiau šios idėjos reikėjo atsisakyti dėl per didelių archeologinio tyrimo išlaidų.

Investicijos Saugi ateitis

Protingas „Havelport Berlin GmbH“ žingsnis: Dabar investuojama apie 1,5 milijono eurų, kad būtų galima pritvirtinti naują teritoriją. Planai apima aptvarų, apšvietimo ir priešgaisrinės apsaugos įtaisus, kad būtų užtikrintas saugumas ir prieinamumas. Tačiau laiko tarpas neaišku, kada bus prieinama sritis. Statybos leidimai ir derybos su būsimais klientais vis dar laukiami.

„Wustermark“ krovinių srauto centras jau yra visiškai panaudotas. Šiuo metu yra 44 įmonės, kurios regionui sukūrė daugiau nei 4000 darbo vietų. Kitame Havelo kanalo banke taip pat atidaroma „Wustermark Nord“ pramonės zona, kur planuojama sandėlio ir duomenų centro statyba.

puikus ryšys

Puiki krovinių transporto centro vieta kalba pati už save: jis turi trimodalinį ryšį su nacionalinėmis eismo ašimis, apimančiais ir pagrindinius geležinkelio traktus, ir sankryžą prie Berlyno greitkelio žiedo. Be to, yra keturių lūžių federalinis kelias B5, kuris veda tiesiai į Berlyną, taip pat viešą vidaus uostą, turintį ryšį su Vokietijos užjūrio uostais. Ši infrastruktūra daro „Wustermark“ labai įdomią vietą logistikos įmonėms.

2020 m. „Wustermark“ krovinių srauto centras užėmė 12 -ą vietą iš maždaug 100 GVZ, apžiūrėtų Europoje. Prieš penkerius metus tai vis dar buvo 17 -as. Ši teigiama raida pabrėžia didėjančią „Wustermark“, kaip logistikos vietos, svarbą ir parodo, kad čia yra daug potencialo. „Fraunhofer“ tiekimo grandinės paslaugų darbo grupė reguliariai renkasi tyrimus, siekdama patikrinti geriausių Vokietijos logistikos regionų rinkos padėtį. Kartu „Wustermark“ regionas atrodo kaip patrauklus logistikos sektoriaus žaidėjas, kuris rimtai atsižvelgia į pramonės poreikius.

Apibendrinant, galima sakyti, kad šiuo metu „Wustermark“ šiuo metu juda daug. Turėdamas naujas investicijas ir tvirtą ekonominį pagrindą, krovinių srauto centras rodo, kad jis taip pat bus labai populiarus ateityje. Ateinantys metai čia turėtų sukelti įdomių pokyčių.

Kaip tai tęsiasi, dar reikia pamatyti. Mes nuolat atnaujiname jus ir stebime krovinių srauto centro plėtrą.

Norėdami gauti išsamesnės informacijos apie „Wustermark“ krovinių srauto centro pokyčius, skaitykite [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/havelland/wusterverkehrszentrum-wustermmark-havelport-erwirbt-erbste- Freeiestueck-hvkqds5ork5fmtpwjpgk6kgvm7q.html) ir fachkaReefeportal-brandenburg.de, taip pat [Commercialeburg.de/tag-der-logistik/gvz-wustermarmm), taip pat [komercinė (https://www.gewerbebiete.de/logistikstalorte).