Havelport kupuje ostatnią bezpłatną nieruchomość w Wustermark Freight Center!

Havelport kupuje ostatnią bezpłatną nieruchomość w Wustermark Freight Center!

Wustermark, Deutschland - W Wustermark wiele się dzieje w obszarze logistyki: sprzedano ostatnią wolną nieruchomość w centrum transportu towarowego (GVZ). Dzięki tej sprzedaży cały obszar około 134 hektarów jest teraz w pełni sprzedawany, co jest dużym plusem dla całego regionu. Nabywcą tego cennego obszaru o powierzchni około 22 000 metrów kwadratowych jest Havelport Berlin GmbH, który już prowadził port śródlądowy w GVZ. Dyrektor zarządzający Klaus Pietack opisuje przejęcie jako strategicznie kluczowe dla przyszłego rozwoju portu.

Ze względu na zakup nieruchomości obszar portu na kanale Havel rozszerzy się na prawie 75 000 metrów kwadratowych, co sprawia, że ​​lokalizacja jest dodatkowa. Negocjacje umowy dotyczące tej umowy nieco się przedłużyły, ponieważ obszar ten był używany jako obszar przechowywania podczas renowacji Kuhdammbrücke. Oryginalne plany polegały na zbudowaniu hurtowni ciężkich towarów na pojemniki i duże towary. Pomysł ten musiał jednak zostać porzucony z powodu zbyt wysokich kosztów badania archeologicznego.

Inwestycje bezpieczne przyszłość

Sprytny ruch Havelport Berlin GmbH: inwestuje się obecnie około 1,5 miliona euro za dołączenie nowego obszaru. Plany obejmują urządzenia ogrodzenia, oświetlenia i ochrony przeciwpożarowej w celu zapewnienia bezpieczeństwa i dostępności. Jednak ramy czasowe pozostają niejasne, kiedy obszar będzie dostępny. Zezwolenia na budowę i negocjacje z przyszłymi klientami są nadal w toku.

Centrum ruchu towarowego Wustermark jest już w pełni wykorzystywane. Obecnie jest 44 firmy, które stworzyły ponad 4000 miejsc pracy dla regionu. Na drugim brzegu kanału Havel otwarto również obszar przemysłowy Wustermark Nord, w którym planowana jest budowa magazynu i centrum danych.

Doskonałe połączenie

Doskonała lokalizacja centrum transportu towarowego mówi sama za siebie: ma trimodalne połączenie z krajowymi osiami ruchu, które obejmuje zarówno główne traktaty kolejowe, jak i skrzyżowanie z berlińskim pierścieniem autostrady. Ponadto istnieje cztero -lane federalna B5, która prowadzi bezpośrednio do Berlina, a także publiczny port śródlądowy z powiązaniem z niemieckim portem zagranicznym. Ta infrastruktura sprawia, że ​​Wustermark jest bardzo interesującą lokalizacją dla firm logistycznych.

W 2020 r. Wustermark Freight Center zajął 12. miejsce na około 100 GVZ badanych w Europie. Pięć lat temu było to jeszcze 17 miejsce. Ten pozytywny rozwój podkreśla rosnące znaczenie Wustermark jako lokalizacji logistyki i pokazuje, że istnieje tutaj duży potencjał. Grupa robocza Fraunhofer dla usług łańcucha dostaw regularnie prowadzi badania w celu sprawdzania pozycji rynkowej najlepszych regionów logistycznych w Niemczech. Razem region Wustermark pojawia się jako atrakcyjny gracz w sektorze logistycznym, który poważnie traktuje potrzeby branży.

Podsumowując, można powiedzieć, że wiele porusza się obecnie w Wustermark. Dzięki nowym inwestycjom i solidnej podstawie ekonomicznej centrum ruchu frachtowego pokazuje, że będzie ono również bardzo popularne w przyszłości. Nadchodzące lata powinny przynieść tutaj ekscytujące wydarzenia.

Jak to się dzieje, dopiero się okaże. Jesteśmy na bieżąco i obserwujemy rozwój w centrum ruchu towarowego.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat rozwoju w Wustermark Freight Center, przeczytaj [Maz-online.de.de] (https://www.maz-online.de/lokales/havelland/wusterverkehrszentrum-wustermark-havelport-berlin-erwirbt-er- herbste- Freiestueck-hvkqds5ork5fmtpwjpgk6kgvm7q.html) i fachkraefeportal-brandenburg.de (https://www.gewerbebiete.de/logistikstalorte).