Havelport kupuje posledný voľný pozemok v centre nákladnej dopravy Wustermark!

Havelport kupuje posledný voľný pozemok v centre nákladnej dopravy Wustermark!

V oblasti logistiky vo Wustermarku sa toho deje veľa: Posledný voľný pozemok v centre nákladnej dopravy (GVZ) je predaný. Týmto predajom sa teraz celá plocha okolo 134 hektárov naplno presadí, čo je veľké plus pre celý región. Kupcom tohto cenného územia s rozlohou okolo 22 000 metrov štvorcových je Havelport Berlin GmbH, ktorý už prevádzkuje vnútrozemský prístav v GVZ. Generálny riaditeľ Klaus Pietack označuje akvizíciu za strategicky kľúčovú pre budúci rozvoj prístavu.

Kúpou nehnuteľnosti sa prístavná plocha na Havlovom kanáli rozšíri na takmer 75 000 metrov štvorcových, čím sa lokalita ešte viac zatraktívni. Rokovania o zmluve o tejto dohode trvali nejaký čas, pretože oblasť bola využívaná ako sklad počas rekonštrukcie mosta Kuhdamm. Pôvodné plány počítali s výstavbou vysokozdvižného skladu pre kontajnery a veľký tovar. Od tejto myšlienky sa však muselo upustiť pre vysoké náklady na archeologický výskum.

Investície zabezpečujú budúcnosť

Šikovný ťah od Havelport Berlin GmbH: do vydláždenia novej plochy sa teraz investuje približne 1,5 milióna eur. Plány zahŕňajú oplotenie, osvetlenie a protipožiarnu ochranu pre zaistenie bezpečnosti a dostupnosti. Časový rámec, kedy bude priestor k dispozícii, však zostáva nejasný. Stále sa čaká na stavebné povolenia a rokovania s budúcimi zákazníkmi.

Stredisko nákladnej dopravy Wustermark je už vyťažené. V súčasnosti tam sídli 44 spoločností, ktoré pre región vytvorili viac ako 4000 pracovných miest. Na druhom brehu Havelského kanála vzniká aj priemyselný areál Wustermark Nord, kde sa plánuje výstavba skladu a dátového centra.

Vynikajúce spojenie

Výborná poloha centra nákladnej dopravy hovorí za všetko: Má trimodálne napojenie na nadregionálne dopravné osi, ktoré zahŕňa ako hlavné železničné trate, tak aj napojovací bod na berlínsky diaľničný okruh. Nachádza sa tu aj štvorprúdová spolková diaľnica B5, ktorá vedie priamo do Berlína, ako aj verejný vnútrozemský prístav s napojením na nemecké zámorské prístavy. Táto infraštruktúra robí z Wustermarku veľmi zaujímavé miesto pre logistické spoločnosti.

V roku 2020 sa centrum nákladnej dopravy Wustermark umiestnilo na 12. mieste z približne 100 GVZ preskúmaných v Európe. Pred piatimi rokmi mu patrilo 17. miesto. Tento pozitívny vývoj podčiarkuje rastúci význam Wustermarku ako logistickej lokality a ukazuje, že sa tu skrýva veľký potenciál. Fraunhoferova pracovná skupina pre služby dodávateľského reťazca pravidelne vykonáva štúdie, aby overila postavenie najlepších logistických regiónov v Nemecku na trhu. Spoločne sa región Wustermark javí ako atraktívny hráč v sektore logistiky, ktorý berie potreby tohto odvetvia vážne.

V súhrne sa dá povedať, že vo Wustermarku sa toho momentálne veľa deje. S novými investíciami a pevným ekonomickým základom ukazuje centrum nákladnej dopravy, že bude aj v budúcnosti veľmi obľúbené. Nasledujúce roky tu pravdepodobne prinesú veľa vzrušujúceho vývoja.

Čo bude ďalej, to sa ešte len uvidí. Budeme vás priebežne informovať a pozorne sledovať vývoj v centre nákladnej dopravy.

Pre podrobnejšie informácie o dianí v centre nákladnej dopravy Wustermark čítajte [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/havelland/wustermark/gueterverkehrszentrum-wustermark-havelport-berlin-gmbh-erwirbt-das-laste-frei-grundstueck-HVKQDS5OK5FMTPWJMPGK6.html fachkraefteportal-brandenburg.de a [gewerbe areas.de](https://www.gewerbe areas.de/logistikstandorte).