Ofensiva de la ruta del ciclo en el Havelland: ¡2.1 millones de euros para rutas seguras!

Ofensiva de la ruta del ciclo en el Havelland: ¡2.1 millones de euros para rutas seguras!

Havelland, Deutschland - ¡Los ciclistas tengan cuidado! Hay nuevas noticias en el Havelland que son importantes para todos los entusiastas de las bicicletas. Una inversión de 2.1 millones de euros permite la renovación y expansión de la red de ruta del ciclo. AS Meetingpoint Brandenburg , el gobierno federal paga los costos de construcción, mientras que el estado de Brandenburg es responsable de planificar y se ejecuta. El objetivo es expandir la infraestructura de tráfico de bicicletas y remediar el daño del clima y las raíces que han dificultado que la condición anterior de las rutas de ciclo sea difícil.

En general, la ruta amigable para la bicicleta se renova en dos fases de construcción hasta junio de 2025. La ruta de bicicleta existente se amplía de 2 a 2.50 metros para aumentar la seguridad y la comodidad para todos los ciclistas. Con una longitud impresionante de casi 4.4 kilómetros, el proyecto comprende la renovación completa del subsuelo y la implementación de medidas de protección especiales para evitar daños por raíz en el futuro.

Una red de ruedas fuerte para Brandenburg

¡Pero eso no es todo! Además de la medida local, también hay una estrategia a largo plazo. Brandenburg se ha fijado el objetivo de construir una red de ciclismo integral para las rutas de tráfico cotidiano y turistas, como "https://mil.brandenburg.de/mil/themen/mobilitaet-verkehr/konzept-radnetzz-Brandenburg/"> Ministerio de infraestructura y planificación estatal . Esta estrategia proporciona utilizar la infraestructura existente y cerrar brechas en la red de rutas de ciclo para que los ciclistas puedan ser mejores y seguros en todas partes.

La puesta en marcha de Rambøll Deutschland GmbH y Fixmycity GmbH muestra cómo Ernst Brandenburg significa mejorar la infraestructura de ciclismo. Como parte de la red de ciclismo, la cooperación con los municipios, los condados y las ciudades independientes se intensifica para crear una red de tráfico de bicicletas segura y consistente. Esto también debería mejorar la accesibilidad de ubicaciones importantes, como escuelas y estaciones de trenes, y es parte de la Estrategia de Tráfico de Bicicletas 2030, que se decidió en mayo de 2023.

Prioridad estratégica para el cambio de movilidad

La estrategia de tráfico de bicicletas se ha establecido la tarea de aumentar la proporción de ciclismo al 20 %. El ministro de Transporte, Guido Beermann, enfatiza que la promoción del ciclismo no solo contribuye a mejorar la seguridad del tráfico, sino que también representa un componente importante en el giro de movilidad. Con los fondos financieros que aumentan anualmente de 38 millones de euros en 2022 a 45 millones de euros en 2024, la expansión de la infraestructura de ciclismo está firmemente anclada. This not only improves the security of the cyclists, but also a valuable contribution to the climate goals, such as AGFK Brandenburg emphasized

En general, la estrategia del paisaje ciclista en Brandenburg persigue siete campos de acción que están destinados a promover el desarrollo de estructuras ciclistas cotidianas y turísticas. Se coloca una buena habilidad para la implementación en el intercambio intensivo y la estrecha cooperación con los diversos actores de la región para crear una cultura de movilidad amigable y con consciente ambiental.

Los próximos años en Brandenburg prometen una experiencia amigable para la bicicleta para todos los ciclistas, ya sea cuando conduzca al trabajo o en visitas para bicicletas agradables a través de la naturaleza!