Velosipēdu ceļa aizskarošs Havellandē: 2,1 miljons eiro par drošiem maršrutiem!

Velosipēdu ceļa aizskarošs Havellandē: 2,1 miljons eiro par drošiem maršrutiem!

Havelland, Deutschland - Velosipēdisti Uzmanies! Havellandē ir svaigas ziņas, kas ir svarīgas visiem velosipēdu entuziastiem. 2,1 miljona eiro ieguldījums ļauj atjaunot un paplašināt cikla ceļa tīklu. As sanāksmju punkts Brandenburg , federālā valdība maksā būvniecības izmaksas, kamēr Brandenburgas štats ir atbildīgs par plānošanu un izpildi. Mērķis ir paplašināt velosipēdu satiksmes infrastruktūru un novērst bojājumus no laika apstākļiem un saknēm, kas apgrūtināja iepriekšējo cikla ceļu stāvokli, lai būtu grūti.

Kopumā velosipēdu draudzīgais ceļš tiek atjaunots divās celtniecības fāzēs līdz 2025. gada jūnijam. Esošais velosipēdu ceļš ir paplašināts no 2 līdz 2,50 metriem, lai palielinātu drošību un ērtības visiem velosipēdistiem. Ar iespaidīgu garumu gandrīz 4,4 kilometri, projekts ietver pilnīgu pazemes atjaunošanu un īpašo aizsargājošo pasākumu ieviešanu, lai nākotnē izvairītos no sakņu bojājumiem.

Spēcīgs riteņu tīkls Brandenburg

Bet tas vēl nav viss! Papildus vietējam pasākumam ir arī ilgtermiņa stratēģija. Brandenburga ir izvirzījusi mērķi izveidot visaptverošu riteņbraukšanas tīklu ikdienas satiksmei un tūristu maršrutiem, piemēram, "https://mil.brandenburg.de/mil/themen/mobilitaet-verkehr/konzept-radnetz-brandenburg/"> Infrastruktūras un valsts plānošanas ministrija . Šī stratēģija paredz izmantot esošo infrastruktūru un aizvērt nepilnības cikla ceļa tīklā, lai velosipēdisti varētu būt labāki un drošāki visur.

Rambøll Deutschland GmbH un FixMyCity GmbH nodošana ekspluatācijā parāda, kā Ernst Brandenburg nozīmē, uzlabojot riteņbraukšanas infrastruktūru. Riteņbraukšanas tīkla ietvaros tiek pastiprināta sadarbība ar pašvaldībām, novadiem un neatkarīgām pilsētām, lai izveidotu drošu un konsekventu velosipēdu trafika tīklu. Tam vajadzētu arī uzlabot tādu svarīgu vietu kā skolu un dzelzceļa staciju pieejamību, un tā ir daļa no velosipēdu satiksmes stratēģijas 2030, par kuru tika nolemts 2023. gada maijā.

Mobilitātes apgrozījuma stratēģiskā prioritāte

Velosipēdu trafika stratēģija ir noteikusi uzdevumu palielināt riteņbraukšanas proporciju līdz 20 %. Transporta ministrs Guido Beermann uzsver, ka riteņbraukšanas veicināšana ne tikai veicina satiksmes drošības uzlabošanu, bet arī ir svarīga komponenta mobilitātes pagrieziena sastāvdaļa. Tā kā finanšu fondi katru gadu palielinās no 38 miljoniem eiro 2022. gadā līdz 45 miljoniem eiro 2024. gadā, riteņbraukšanas infrastruktūras paplašināšanās ir stingri noenkurota. Tas ne tikai uzlabo velosipēdistu drošību, bet arī vērtīgu ieguldījumu klimata mērķos, piemēram, agfk brandenburg agfk brandenburg agfk brandenburg agfk brandenburg agfk brandenburg uzsvērts

Kopumā Brandenburgas riteņbraukšanas ainavas stratēģija veic septiņas darbības jomas, kuru mērķis ir veicināt ikdienas un tūristu riteņbraukšanas struktūru attīstību. Labs trieciens ieviešanai tiek novietots intensīvā apmaiņā un ciešā sadarbībā ar dažādiem reģiona dalībniekiem, lai izveidotu velosipēdu un videi draudzīgu mobilitātes kultūru.