Cycle Path Offensiv i Havelland: 2,1 millioner euro for trygge ruter!

Cycle Path Offensiv i Havelland: 2,1 millioner euro for trygge ruter!

Havelland, Deutschland - Syklister passer på! Det er ferske nyheter i Havelland som er viktige for alle sykkelentusiaster. En investering på 2,1 millioner euro muliggjør renovering og utvidelse av Cycle Path -nettverket. Som Meetingpoint Brandenburg , betaler den føderale regjeringen konstruksjonskostnadene, mens staten Brandenburg er ansvarlig for planlegging. Målet er å utvide sykkeltrafikkinfrastrukturen og å avhjelpe skader fra vær og røtter som har gjort det vanskelig for den forrige tilstanden til sykkelveiene å være vanskelig.

Totalt sett blir den sykkelvennlige banen renovert i to byggefaser til Juni 2025. Den eksisterende sykkelstien utvides fra 2 til 2,50 meter for å øke sikkerheten og komforten for alle syklister. Med en imponerende lengde på nesten 4,4 kilometer omfatter prosjektet fullstendig fornyelse av undergrunnen og implementeringen av spesielle beskyttelsestiltak for å unngå rotskader i fremtiden.

Et sterkt hjulnettverk for Brandenburg

Men det er ikke alt! I tillegg til det lokale tiltaket, er det også en langsiktig strategi. Brandenburg har satt seg målet om å bygge opp et omfattende sykkelnettverk for hverdagens trafikk og turistruter, for eksempel "https://mil.brandenburg.de/mil/themen/mobilitaet-verkehr/konzept-radnetz-brandenburg/"> Ministry of Infrastucture og statlige og statlige og statlige og statlige og statlige og statlige plante- og threada. Denne strategien gir å bruke eksisterende infrastruktur og for å lukke hull i sykkelsti -nettverket slik at syklister kan bli bedre og tryggere overalt.

Immpling av Rambøll Deutschland GmbH og FixMyCity GmbH viser hvordan Ernst Brandenburg betyr ved å forbedre sykkelinfrastrukturen. Som en del av sykkelnettet forsterkes samarbeid med kommuner, fylker og uavhengige byer for å skape et trygt og konsekvent sykkeltrafikknettverk. Dette bør også forbedre tilgjengeligheten til viktige steder som skoler og togstasjoner og er en del av sykkeltrafikkstrategien 2030, som ble avgjort i mai 2023.

Strategisk prioritering for mobilitetsopplysningen

Sykkeltrafikkstrategien har satt seg oppgaven med å øke andelen av sykling til 20 %. Transportminister Guido Beermann understreker at promotering av sykling ikke bare bidrar til å forbedre trafikksikkerheten, men også representerer en viktig komponent i mobilitetsving. Med økonomiske midler som øker årlig fra 38 millioner euro i 2022 til 45 millioner euro i 2024, er utvidelsen av sykkelinfrastrukturen godt forankret. Dette forbedrer ikke bare syklistens sikkerhet, men også et verdifullt bidrag til klimamålene, for eksempel Totalt sett forfølger strategien for sykkellandskapet i Brandenburg syv handlingsfelt som er ment å fremme utviklingen av hverdags- og turistsyklingstrukturer. En god mulighet for implementering blir lagt på den intensive utvekslingen og nær samarbeid med de forskjellige aktørene i regionen for å skape en sykkelvennlig og miljøbevisst mobilitetskultur.