Ciclo de ciclo Ofensivo no Havelland: 2,1 milhões de euros para rotas seguras!

Ciclo de ciclo Ofensivo no Havelland: 2,1 milhões de euros para rotas seguras!

Havelland, Deutschland - Os ciclistas cuidam! Há novas notícias no Havelland que são importantes para todos os entusiastas da bicicleta. Um investimento de 2,1 milhões de euros permite a reforma e expansão da rede de caminhos de ciclo. Como Meetingpoint Brandenburg , o governo federal paga os custos de construção, enquanto o estado de Brandenburg é responsável pelo planejamento e execução. O objetivo é expandir a infraestrutura de tráfego de bicicletas e remediar danos do clima e das raízes que dificultaram a dificuldade da condição anterior das ciclovias.

No geral, a ciclovia amigável é reformada em duas fases de construção até junho de 2025. A ciclovia existente é ampliada de 2 a 2,50 metros para aumentar a segurança e o conforto para todos os ciclistas. Com um comprimento impressionante de quase 4,4 quilômetros, o projeto compreende a renovação completa do subsolo e a implementação de medidas de proteção especiais para evitar danos nas raízes no futuro.

Uma rede de rodas forte para Brandenburgo

Mas isso não é tudo! Além da medida local, também há uma estratégia de longo prazo. Brandenburg estabeleceu o objetivo de construir uma rede de ciclismo abrangente para tráfego diário e rotas turísticas, como "https://mil.brandenburg.de/mil/themen/mobilitaet-verkehr/konzept-radnetz-brandenburg/"> ministério da infraestrutura e estatal e estatal. Essa estratégia prevê usar a infraestrutura existente e fechar lacunas na rede de caminhos de ciclo para que os ciclistas possam ser melhores e mais seguros em todos os lugares.

O comissionamento de Rambøll Deutschland GmbH e FixMycity GmbH mostra como Ernst Brandenburg significa melhorar a infraestrutura de ciclismo. Como parte da rede de ciclismo, a cooperação com municípios, condados e cidades independentes é intensificada para criar uma rede de tráfego de bicicletas segura e consistente. Isso também deve melhorar a acessibilidade de locais importantes, como escolas e estações de trem, e faz parte da estratégia de tráfego de bicicletas 2030, que foi decidida em maio de 2023.

prioridade estratégica para a reviravolta de mobilidade

A estratégia de tráfego de bicicletas estabeleceu a tarefa de aumentar a proporção de ciclismo para 20 %. O ministro dos Transportes Guido Beermann enfatiza que a promoção do ciclismo não apenas contribui para melhorar a segurança do trânsito, mas também representa um componente importante na virada da mobilidade. Com os fundos financeiros aumentando anualmente de 38 milhões de euros em 2022 para 45 milhões de euros em 2024, a expansão da infraestrutura de ciclismo está firmemente ancorada. This not only improves the security of the cyclists, but also a valuable contribution to the climate goals, such as AGFK Brandenburg emphasized

No geral, a estratégia do cenário de ciclismo em Brandenburgo busca sete campos de ação que destinam -se a promover o desenvolvimento de estruturas de ciclismo cotidianas e turísticas. Um bom talento para a implementação é colocado na troca intensiva e uma estreita cooperação com os vários atores da região para criar uma cultura de mobilidade amigável e ambientalmente consciente.

Os próximos anos em Brandenburgo prometem uma experiência amigável para todos os ciclistas - seja quando dirige para o trabalho ou em passeios de bicicleta agradáveis pela natureza!