Ofensiva de ciclovias em Havelland: 2,1 milhões de euros para percursos seguros!

Ofensiva de ciclovias em Havelland: 2,1 milhões de euros para percursos seguros!

Ciclistas, cuidado! Há novidades em Havelland que são importantes para todos os entusiastas do ciclismo. Um investimento de 2,1 milhões de euros permitirá a renovação e ampliação da rede de ciclovias. Como Ponto de encontro Brandemburgo relatado, o governo federal cobrirá os custos de construção, enquanto o estado de Brandemburgo será responsável pelo planejamento e execução. O objetivo é ampliar a infraestrutura cicloviária e reparar os danos causados ​​pelo clima e pelas raízes que afetaram gravemente o estado atual das ciclovias.

No geral, a ciclovia será renovada em duas fases de construção até junho de 2025. A ciclovia existente será alargada de 2 para 2,50 metros para aumentar a segurança e o conforto de todos os ciclistas. Com uma impressionante extensão de quase 4,4 quilómetros, o projeto inclui a renovação completa do subsolo, bem como a implementação de medidas especiais de proteção para evitar danos futuros às raízes.

Uma forte rede de ciclismo para Brandemburgo

Mas isso não é tudo! Além das medidas locais, existe também uma estratégia de longo prazo. Brandenburg estabeleceu como objectivo construir uma rede cicloviária abrangente para o tráfego quotidiano e rotas turísticas, como Ministério da Infraestrutura e Planejamento do Estado destaques. Esta estratégia visa utilizar as infraestruturas existentes e colmatar lacunas na rede de ciclovias para que os ciclistas possam viajar melhor e com mais segurança em todo o lado.

O comissionamento da Rambøll Deutschland GmbH e da FixMyCity GmbH mostra a seriedade de Brandemburgo na melhoria da infraestrutura cicloviária. Como parte do plano da rede cicloviária, a cooperação com municípios, distritos e cidades independentes será intensificada, a fim de criar uma rede cicloviária segura e contínua. Isto destina-se, entre outras coisas, a melhorar a acessibilidade a locais importantes, como escolas e estações ferroviárias, e faz parte da estratégia de ciclismo para 2030, que foi decidida em maio de 2023.

Prioridade estratégica para a transição da mobilidade

A estratégia para o ciclismo estabeleceu como tarefa aumentar a proporção de ciclistas para 20%. O Ministro dos Transportes, Guido Beermann, sublinha que a promoção da bicicleta não só contribui para melhorar a segurança rodoviária, mas também representa uma componente importante na transição da mobilidade. Com os recursos financeiros a aumentar anualmente de 38 milhões de euros em 2022 para 45 milhões de euros em 2024, a expansão da infraestrutura cicloviária está firmemente ancorada. Isto não só melhora a segurança dos ciclistas, mas também constitui um contributo valioso para os objectivos climáticos, tais como AGFK Brandemburgo enfatizou.

No geral, a estratégia da paisagem ciclável em Brandemburgo prossegue sete campos de acção que se destinam a promover o desenvolvimento de infra-estruturas cicláveis ​​quotidianas e turísticas. Uma boa implementação envolve intercâmbio intensivo e cooperação estreita com os vários intervenientes na região, a fim de criar uma cultura de mobilidade amiga da bicicleta e ambientalmente consciente.

Os próximos anos em Brandemburgo prometem uma experiência amiga da bicicleta para todos os ciclistas - seja no caminho para o trabalho ou em agradáveis ​​passeios de bicicleta pela natureza!