Cycle Path ofenziva v Havelandu: 2,1 milijona evrov za varne poti!

Cycle Path ofenziva v Havelandu: 2,1 milijona evrov za varne poti!

Havelland, Deutschland - Kolesarji pazite! V Havelandu so nove novice, ki so pomembne za vse navdušence za kolesa. Naložba v višini 2,1 milijona evrov omogoča prenovo in širitev mreže kolesarskih poti. Kot sejo Brandenburg , zvezna vlada plačuje stroške gradnje, medtem ko je država Brandenburg odgovorna za načrtovanje. Cilj je razširiti kolesarsko prometno infrastrukturo in odpraviti škodo zaradi vremena in korenin, ki so otežili prejšnje stanje kolesarskih poti.

Na splošno je pot, ki je prijazna s kolesom, v dveh fazah gradbeništva obnovila do junija 2025. Obstoječa kolesarska pot se razširi z 2 na 2,50 metra, da se poveča varnost in udobje za vse kolesarje. Projekt z impresivno dolžino skoraj 4,4 kilometra obsega popolno obnovo podzemlja in izvajanje posebnih zaščitnih ukrepov, da se v prihodnosti izogne poškodbam korenin.

Močno omrežje za kolesa za Brandenburg

Ampak to ni vse! Poleg lokalnega ukrepa obstaja tudi dolgoročna strategija. Brandenburg si je zastavil cilj, da sestavi celovito kolesarsko omrežje za vsakodnevne prometne in turistične poti, kot je "https://mil.brandenburg.de/mil/themen/mobilitaet-verkehr/konzept-radnetz-branderg/"> Ministrstvo infrasnerja. Ta strategija zagotavlja uporabo obstoječe infrastrukture in zapiranje vrzeli v omrežju kolesarske poti, tako da so kolesarji lahko boljši in varnejši povsod.

Zagon Rambøll Deutschland GmbH in FixmyCity GmbH prikazuje, kako Ernst Brandenburg pomeni z izboljšanjem kolesarske infrastrukture. V okviru kolesarske mreže je sodelovanje z občinami, okrožji in neodvisnimi mesti okrepilo, da bi ustvarili varno in dosledno kolesarsko prometno omrežje. To bi moralo izboljšati tudi dostopnost pomembnih lokacij, kot so šole in železniške postaje, in je del strategije za kolesarski promet 2030, o kateri je bilo odločeno maja 2023.

strateška prioriteta za preobrat mobilnosti

Strategija kolesnega prometa si je postavila nalogo povečanja deleža kolesarjenja na 20 %. Prometni minister Guido Beermann poudarja, da spodbujanje kolesarjenja ne prispeva le k izboljšanju prometne varnosti, ampak predstavlja tudi pomembno sestavino v zavoju mobilnosti. Ker se finančna sredstva letno povečujejo z 38 milijonov evrov leta 2022 na 45 milijonov evrov leta 2024, je širitev kolesarske infrastrukture trdno zasidrana. To ne samo izboljša varnost kolesarjev, ampak tudi dragocen prispevek k podnebnim ciljem, kot je

Na splošno strategija kolesarske pokrajine v Brandenburgu zasleduje sedem delovnih področij, ki naj bi spodbudili razvoj vsakodnevnih in turističnih kolesarskih struktur. Dober spreten za izvajanje je namenjen intenzivni izmenjavi in tesnem sodelovanju z različnimi akterji v regiji, da bi ustvarili kolesarsko in okolju zavestno kulturo mobilnosti.