Απαίτηση 30 χλμ./ώρα στο Χάβελαντ: Η CDU προειδοποιεί να μην παραβιάζονται οι οδηγοί!

Απαίτηση 30 χλμ./ώρα στο Χάβελαντ: Η CDU προειδοποιεί να μην παραβιάζονται οι οδηγοί!

Στο Havelland, οι κυκλοφοριακές καταστάσεις στις μικρές πόλεις είναι μια καυτή πατάτα. Υπάρχουν πάντα επικίνδυνες καταστάσεις, ειδικά στο Buschow I, όπου το σχολικό λεωφορείο σταματά σε μια αρτηρία. Οι κάτοικοι συχνά αναφέρουν ότι οι οδηγοί και τα φορτηγά δεν επιβραδύνουν παρά τη στάση του λεωφορείου. Όπου το όριο ταχύτητας είναι 50 km/h, η υπέρβαση ταχύτητας είναι συνηθισμένη. Ως εκ τούτου, οι κάτοικοι πιέζουν για όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα, ειδικά για φορτηγά, καθώς και αυξημένα χειριστήρια ταχύτητας και φορητές κάμερες ταχύτητας.

Αυτό το θέμα προκάλεσε πρόσφατα έντονες συζητήσεις στο περιφερειακό συμβούλιο, όπου η παράταξη Αριστερά/Πειρατές ζήτησε δύο επιπλέον κινητές κάμερες ταχύτητας. Το μέλος της ομάδας Raimondt Heydt τόνισε πόσο σημαντικό είναι να λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη τους κυκλοφοριακούς κινδύνους που προκαλούνται από υπερβολικές ταχύτητες. Ο θόρυβος και η μειωμένη ποιότητα ζωής είναι απλώς οι παρενέργειες ενός μεγαλύτερου προβλήματος.

Σύγκρουση για τους κανόνες ταχύτητας

Ωστόσο, τα αιτήματα των κατοίκων αντιμετωπίζουν αντιστάσεις. Η κοινοβουλευτική ομάδα του CDU απορρίπτει την αυστηροποίηση των κανονισμών και προειδοποιεί για την κατηγορία για «ξέρισμα» οδηγών. Υπάρχουν επί του παρόντος μόνο οκτώ σταθερά συστήματα μέτρησης και ένα κινητό σύστημα μέτρησης στην περιοχή Havelland, τα οποία είναι εγκατεστημένα μπροστά από σχολεία και διαβάσεις πεζών για την παρακολούθηση ιδιαίτερα ευάλωτων περιοχών. Ωστόσο, η αίτηση για πρόσθετες κάμερες ταχύτητας δεν είχε καμία πιθανότητα στο περιφερειακό συμβούλιο και απορρίφθηκε.

Οι πολίτες του Buschow I ανησυχούν ιδιαίτερα και ελπίζουν ότι δεν θα υπάρξουν άλλα ατυχήματα. Στο Lietzow, οι άνθρωποι έχουν ήδη ανταποκριθεί στο πρόβλημα: εκεί, παραγγέλθηκε όριο ταχύτητας 30 km/h όλη την ημέρα για το B5 μέσω της πόλης, αφού υπήρξαν επανειλημμένες καταγγελίες για τον θόρυβο των οχημάτων.

Πολιτιστική ποικιλομορφία: A cappella

Αλλά δεν είναι μόνο η πολιτική μεταφορών που είναι θέμα συζήτησης. Πολιτιστικά θέματα όπως η μουσική a cappella παρουσιάζουν επίσης ενδιαφέρον. Η μουσική a cappella, που σημαίνει «στο ύφος του συγκροτήματος» στα ιταλικά, έχει τις ρίζες της στο Γρηγοριανό άσμα, το οποίο παραδοσιακά τραγουδιέται μόνο από φωνές χωρίς συνοδεία οργάνων. Αυτό το είδος τραγουδιού δεν είναι μόνο πολύ δημοφιλές στα εκκλησιαστικά ιδρύματα, όπου τα όργανα δεν χρησιμοποιούνται στη χορωδία, αλλά και σε πολλές άλλες περιπτώσεις.

Οποιαδήποτε μορφή τραγουδιού a cappella, όπως μοτέτες ή μαδριγκάλια, μπορεί να επηρεάσει βαθιά τους ακροατές. Τα έργα συνθετών όπως ο Μότσαρτ, ο Μπαχ και ο Μπρούκνερ μπορούν επίσης να ερμηνευτούν χωρίς τη συνοδεία οργάνων και εκτιμώνται από πολλές χορωδίες.

Οικονομικές τάσεις και επενδύσεις

Εκτός από τις τοπικές συζητήσεις και τη μουσική σκηνή, πολλοί άνθρωποι κοιτάζουν και την οικονομία. Ένας όρος που έρχεται όλο και περισσότερο στο επίκεντρο τα τελευταία χρόνια είναι το JNUG. Αυτό το αμοιβαίο κεφάλαιο παρέχει μόχλευση έκθεσης στον MVIS Global Junior Gold Miners Index και έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους επενδυτές που αναζητούν έκθεση σε εταιρείες εξόρυξης χρυσού και αργύρου. Η μικρή κεφαλαιοποίηση αυτών των εταιρειών σημαίνει ότι, ενώ είναι πιο ριψοκίνδυνες, μπορούν επίσης να υπόσχονται μεγαλύτερες αποδόσεις. Ωστόσο, οι επενδυτές θα πρέπει να γνωρίζουν το κόστος συναλλαγών και να έχουν κατά νου ότι η έκθεση επαναφέρεται καθημερινά.

Συνολικά, η κατάσταση στο Havelland και πέραν αυτής παραμένει συναρπαστική, και μένει να δούμε αν οι κάτοικοι μπορούν να εκφράσουν τις ανησυχίες τους - τόσο στον τομέα των μεταφορών όσο και στο πολιτιστικό και οικονομικό τοπίο.