30 km/h előírás Havellandben: A CDU óva int a sofőrök megtépésétől!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Havellandben a forgalom biztonságának hiánya az autópályákon állampolgári tiltakozásokat és sebességszabályozási követeléseket vált ki.

Im Havelland sorgt fehlende Verkehrssicherheit an Durchgangsstraßen für Bürgerproteste und Forderungen nach Geschwindigkeitskontrollen.
Havellandben a forgalom biztonságának hiánya az autópályákon állampolgári tiltakozásokat és sebességszabályozási követeléseket vált ki.

30 km/h előírás Havellandben: A CDU óva int a sofőrök megtépésétől!

Havellandben a kisvárosok közlekedési helyzete forró krumpli. Mindig vannak veszélyes helyzetek, különösen a Buschow I-ben, ahol az iskolabusz egy főúton áll meg. A lakosok gyakran számolnak be arról, hogy a sofőrök és a teherautók a busz megállása ellenére sem lassítanak. Ahol 50 km/h a megengedett sebesség, ott mindennapos a gyorshajtás. A lakók ezért 30 km/órás sebességkorlátozást szorgalmaznak, különösen a teherautók esetében, valamint fokozott sebességszabályozást és mobil sebességmérő kamerákat.

Ez a téma a közelmúltban heves vitákat váltott ki a kerületi tanácsban, ahol a Bal/Kalózok frakció két további mobil sebességmérő kamerát kért. Raimondt Heydt, a csoport tagja kiemelte, mennyire fontos komolyan venni a túlzott sebesség okozta közlekedési veszélyeket. A zaj és az életminőség romlása csak egy nagyobb probléma mellékhatása.

Konfliktus a sebességszabályok miatt

A lakók igényeit azonban ellenállásba ütközik. A CDU parlamenti frakciója elutasítja a szabályozás szigorítását, és óva int a sofőrök „kicsavarásának” vádjától. A Havelland körzetben jelenleg mindössze nyolc helyhez kötött mérőrendszer és egy mobil mérőrendszer működik, amelyek az iskolák és a gyalogátkelőhelyek előtt vannak felállítva a különösen veszélyeztetett területek megfigyelésére. Ennek ellenére a további sebességmérő kamerák iránti kérelemnek esélye sem volt a kerületi tanácsban, ezért elutasították.

Buschow I polgárai különösen aggódnak, és remélik, hogy nem lesz több baleset. Lietzowban már reagáltak a problémára: ott egész napra 30 km/órás sebességkorlátozást rendeltek el a városon áthaladó B5-ös úton, miután ismételten panaszkodtak a gépjárművek zajára.

Kulturális sokszínűség: A cappella

De nem csak a közlekedéspolitika a beszédtéma. Az olyan kulturális témák is érdekesek, mint az a cappella zene. A cappella zene, ami olaszul „együttes stílusban” gyökerezik, a gregorián énekben gyökerezik, amelyet hagyományosan csak hangszeres kíséret nélküli hangok énekelnek. Ez a fajta éneklés nemcsak az egyházi intézményekben nagyon népszerű, ahol a kórusban nem használnak hangszereket, hanem sok más alkalommal is.

Az a cappella éneklés bármely formája, mint például a motetták vagy a madrigálok, mélyen hathat a hallgatókra. Olyan zeneszerzők művei, mint Mozart, Bach és Bruckner hangszerkíséret nélkül is előadhatók, és sok kórus értékeli őket.

Gazdasági trendek és beruházások

A helyi megbeszéléseken és a zenei életen kívül sokan a gazdaságra is figyelnek. Az utóbbi években egyre inkább előtérbe került kifejezés a JNUG. Ez az alap tőkeáttételes kitettséget biztosít az MVIS Global Junior Gold Miners Indexben, és különösen érdekes azoknak a befektetőknek, akik arany- és ezüstbányászati ​​vállalatokkal szemben keresnek kitettséget. Ezeknek a cégeknek a kis piaci kapitalizációja azt jelenti, hogy bár kockázatosabbak, nagyobb hozamot is ígérhetnek. A befektetőknek azonban tisztában kell lenniük a kereskedési költségekkel, és szem előtt kell tartaniuk, hogy a kitettség naponta visszaáll.

Összességében a helyzet Havellandben és azon túl továbbra is izgalmas, és még várni kell, hogy a lakosok érvényesíteni tudják-e aggályaikat – mind a közlekedési szektorban, mind a kulturális és gazdasági környezetben.