Vandtårn i Rathenow: En forfalden arv leder efter en ny fremtid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rathenows vandtårn ved togstationen forfalder under nyt ejerskab. Byens administration kræver bevarelse og hensigtsmæssig anvendelse.

Rathenows Wasserturm am Bahnhof verfällt unter neuem Eigentümer. Stadtverwaltung fordert Erhalt und passende Nutzung.
Rathenows vandtårn ved togstationen forfalder under nyt ejerskab. Byens administration kræver bevarelse og hensigtsmæssig anvendelse.

Vandtårn i Rathenow: En forfalden arv leder efter en ny fremtid!

I Rathenow, en lille by med meget historie, ser det historiske vandtårn ved togstationen alt andet end indbydende ud. Tårnet, der engang blev bygget til at levere vand til jernbanen og nu er over 100 år gammelt, har stået tomt i årtier og viser mere end en antydning af forfald. Monumentet tilhører i øjeblikket en mand fra Rathenows cateringbranche, som indtil videre ikke har vist nogen ambition om at ændre tårnets tilstand. Detaljer om hans planer forbliver hemmelige indtil videre. Som [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/havelland/rathenow/rathenow-wasserturm-am-bahnhof-verfaellt-neuer-owner-am-zug-6TCQN36FXZATHE7YFAHLWKZSZQ.html?outputType = gyldig byadministration, og der ikke har været nogen ny ejer, har der ikke været kontakt til ejeren.

Vandtårnet er en del af byens kulturarv og er særligt fredet mod ændringer efter monumentfredningsloven. Byens talskvinde, Anne Kießling, lægger ikke skjul på, at hun ønsker at bevare bygningen, da den er af historisk betydning. Rathenow-borgmester Jörg Zietemann bringer også betydningen af ​​togstationer som flagskibe i byerne i spil og opfordrer til større engagement fra Deutsche Bahn, som burde komme i gang på dette område.

Renoveringsbehov og investeringer

På trods af vandtårnets uheldige tilstand er der sket meget i Rathenow de seneste år. Byen har investeret kraftigt i området omkring stationen: I 2005 og 2006 blev der investeret imponerende 1,2 millioner euro i renoveringen af ​​stationens forplads. Parkeringspladsen på sydsiden blev også opgraderet med 300.000 euro i 2009, og indfaldsvejen til Friedrich-Ebert-Ring fik også en investering på 700.000 euro - alt sammen i håbet om at gøre regionen attraktiv.

Deutsche Bahn planlægger også at renovere perronerne og passagertunnelen inden 2027 for at omdanne stationen til en bæredygtig placering. Men mens disse projekter går fremad, står vandtårnet ubrugt i skyggen af ​​disse udviklinger.

Kreative brugskoncepter

Der har tidligere været mange ideer til at bruge vandtårnet. Der blev fremsat adskillige forslag, lige fra et turistinformationscenter til en restaurant til lejligheder. Men implementeringen mislykkedes ofte på grund af udfordringerne forbundet med monumentbeskyttelse. Det er tydeligt i den nuværende situation, hvor området omkring vandtårnet er afspærret af et byggehegn.

Rathenows byudviklingstræk, såsom resterne af den middelalderlige bymur eller den imponerende St. Marien-Andreas Kirke, er yderligere aspekter af byens kulturarv, der er forankret i omfattende monumentbeskyttelse. Disse bygninger er en del af den lange liste af arkitektoniske monumenter i Rathenow, som kan findes på wikipedia.de.

Det er stadig uvist, om det historiske vandtårn snart vil stråle i ny pragt eller fortsætte med at forringes. At vente for stille kan ikke kun have en negativ indvirkning på byens kulturelle værdi, men også på det engagement, Rathenow er i stand til at lave i den bredere region. Problemstillingen er bestemt ikke af bordet, da mange borgere og byrepræsentanter ikke har opgivet håbet om en positiv vending.