Ūdenstornis Ratenovā: nobružāts mantojums meklē jaunu nākotni!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ratenovas ūdenstornis dzelzceļa stacijā kļūst nolietots, kad tas pieder jauniem īpašumiem. Pilsētas administrācija pieprasa saglabāšanu un atbilstošu izmantošanu.

Rathenows Wasserturm am Bahnhof verfällt unter neuem Eigentümer. Stadtverwaltung fordert Erhalt und passende Nutzung.
Ratenovas ūdenstornis dzelzceļa stacijā kļūst nolietots, kad tas pieder jauniem īpašumiem. Pilsētas administrācija pieprasa saglabāšanu un atbilstošu izmantošanu.

Ūdenstornis Ratenovā: nobružāts mantojums meklē jaunu nākotni!

Ratenovā, mazā pilsētiņā ar lielu vēsturi, vēsturiskais ūdenstornis dzelzceļa stacijā izskatās ne tikai aicinošs. Tornis, kas savulaik tika uzcelts, lai nodrošinātu ūdens piegādi dzelzceļam un tagad ir vairāk nekā 100 gadus vecs, gadu desmitiem stāv tukšs un liecina par vairāk nekā noplicināta mājienu. Patlaban piemineklis pieder kādam vīram no Ratenovas ēdināšanas nozares, kurš līdz šim nav izrādījis nekādas ambīcijas mainīt torņa stāvokli. Sīkāka informācija par viņa plāniem pagaidām paliek noslēpumā. Kā [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/havelland/rathenow/rathenow-wasserturm-am-bahnhof-verfaellt-neuer-owner-am-zug-6TCQN36FXZATHE7YFAHLWKZSZQ.html un pilsētas administrācija nav ziņojusi par kontaktu). jaunais īpašnieks.

Ūdenstornis ir daļa no pilsētas mantojuma un ir īpaši aizsargāts no izmaiņām saskaņā ar Pieminekļu aizsardzības likumu. Pilsētas pārstāve Anne Kießling neslēpj, ka vēlas saglabāt ēku, jo tai ir vēsturiska nozīme. Ratenovas mērs Jorgs Zietemans arī norāda uz dzelzceļa staciju kā pilsētu vadošo spēku nozīmi un aicina Deutsche Bahn uzņemties lielāku ieguldījumu, kam šajā jomā vajadzētu darboties.

Renovācijas vajadzības un investīcijas

Neskatoties uz neveiksmīgo ūdenstorņa stāvokli, Ratenovā pēdējos gados ir noticis daudz. Pilsēta ir ieguldījusi lielus līdzekļus stacijas apkārtnē: 2005. un 2006. gadā stacijas priekšpils atjaunošanā ieguldīti iespaidīgi 1,2 miljoni eiro. Arī autostāvvieta dienvidu pusē 2009. gadā tika modernizēta par 300 000 eiro, un piebraucamais ceļš uz Frīdriha-Eberta gredzenu saņēma arī 700 000 eiro investīcijas - tas viss ir cerībā padarīt reģionu pievilcīgu.

Deutsche Bahn arī plāno līdz 2027. gadam atjaunot platformas un pasažieru tuneli, lai pārveidotu staciju par ilgtspējīgu vietu. Bet, kamēr šie projekti virzās uz priekšu, ūdenstornis atrodas neizmantots šo notikumu ēnā.

Radošas lietošanas koncepcijas

Iepriekš bijušas daudzas idejas par ūdenstorņa izmantošanu. Tika izvirzīti daudzi priekšlikumi, sākot no tūrisma informācijas centra līdz restorānam un beidzot ar dzīvokļiem. Taču īstenošana bieži vien neizdevās ar pieminekļu aizsardzību saistīto izaicinājumu dēļ. Tas skaidri redzams pašreizējā situācijā, kad teritorija ap ūdenstorni ir noslēgta ar būvžogu.

Ratenovas pilsētvides attīstības iezīmes, piemēram, viduslaiku pilsētas mūra paliekas vai iespaidīgā Sv. Marien-Andreas baznīca, ir vēl viens pilsētas kultūras mantojuma aspekts, kas ir nostiprināts visaptverošā pieminekļu aizsardzībā. Šīs ēkas ir daļa no garā Ratenovas arhitektūras pieminekļu saraksta, ko var atrast vietnē wikipedia.de.

Jāskatās, vai vēsturiskais ūdenstornis drīz iemirdzēsies jaunā krāšņumā vai turpinās bojāties. Pārāk klusa gaidīšana var ne tikai negatīvi ietekmēt pilsētas kultūras vērtību, bet arī iesaistīšanos, ko Ratenova spēj veikt plašākā reģionā. Jautājums noteikti nav izslēgts, jo daudzi pilsētnieki un pilsētu pārstāvji nav atmetuši cerības uz pozitīvu pavērsienu.