Vanntårn i Rathenow: En falleferdig arv leter etter en ny fremtid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rathenows vanntårn på jernbanestasjonen forfaller under nytt eierskap. Byadministrasjonen krever bevaring og hensiktsmessig bruk.

Rathenows Wasserturm am Bahnhof verfällt unter neuem Eigentümer. Stadtverwaltung fordert Erhalt und passende Nutzung.
Rathenows vanntårn på jernbanestasjonen forfaller under nytt eierskap. Byadministrasjonen krever bevaring og hensiktsmessig bruk.

Vanntårn i Rathenow: En falleferdig arv leter etter en ny fremtid!

I Rathenow, en liten by med mye historie, ser det historiske vanntårnet ved togstasjonen alt annet enn innbydende ut. Tårnet, som en gang ble bygget for å levere vann til jernbanen og nå er over 100 år gammelt, har stått tomt i flere tiår og viser mer enn et snev av forfall. Monumentet tilhører i dag en mann fra Rathenows storhusholdning, som så langt ikke har vist noen ambisjoner om å endre tilstanden til tårnet. Detaljer om planene hans forblir hemmelige foreløpig. Som [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/havelland/rathenow/rathenow-wasserturm-am-bahnhof-verfaellt-neuer-owner-am-zug-6TCQN36FXZATHE7YFAHLWKZSZQ.html?outputType=det har ikke vært kontakt med eieren mellom byadministrasjonen og det har ikke vært kontakt med eieren.

Vanntårnet er en del av byens kulturarv og er særlig vernet mot endringer etter monumentvernloven. Byens talskvinne, Anne Kießling, legger ikke skjul på hennes ønske om å bevare bygningen da den er av historisk betydning. Rathenow-ordfører Jörg Zietemann tar også inn viktigheten av togstasjoner som flaggskip i byene og etterlyser større engasjement fra Deutsche Bahn, som bør komme i gang i dette området.

Renovasjonsbehov og investeringer

Til tross for den uheldige tilstanden til vanntårnet har det skjedd mye i Rathenow de siste årene. Byen har investert tungt i området rundt stasjonen: I 2005 og 2006 ble det investert imponerende 1,2 millioner euro i renoveringen av stasjonens forgård. Parkeringsplassen på sørsiden ble også oppgradert med 300.000 euro i 2009, og innfartsveien til Friedrich-Ebert-Ring fikk også en investering på 700.000 euro – alt i håp om å gjøre regionen attraktiv.

Deutsche Bahn planlegger også å renovere plattformene og passasjertunnelen innen 2027 for å transformere stasjonen til et bærekraftig sted. Men mens disse prosjektene går fremover, står vanntårnet ubrukt i skyggen av disse utbyggingene.

Kreative brukskonsepter

Det har vært mange ideer for bruk av vanntårnet tidligere. Det ble fremmet en rekke forslag, fra turistinformasjon til restaurant til leiligheter. Men implementeringen mislyktes ofte på grunn av utfordringene knyttet til monumentvern. Dette kommer tydelig frem i dagens situasjon, hvor området rundt vanntårnet er sperret av et anleggsgjerde.

Byutviklingstrekkene til Rathenow, som restene av middelalderbymuren eller den imponerende St. Marien-Andreas-kirken, er ytterligere aspekter av byens kulturarv som er forankret i omfattende monumentvern. Disse bygningene er en del av den lange listen over arkitektoniske monumenter i Rathenow, som kan finnes på wikipedia.de.

Det gjenstår å se om det historiske vanntårnet snart vil skinne i ny prakt eller fortsette å forringes. Å vente for stille kan ikke bare ha en negativ innvirkning på byens kulturelle verdi, men også på engasjementet Rathenow er i stand til å gjøre i den bredere regionen. Saken er definitivt ikke av bordet, ettersom mange innbyggere og byrepresentanter ikke har gitt opp håpet om en positiv snuoperasjon.