Próba druga: rozbudowa drogi B273 w pobliżu Nauen nabiera tempa!

Próba druga: rozbudowa drogi B273 w pobliżu Nauen nabiera tempa!

Zarząd dróg stanowych wniósł powiew świeżości do planu rozbudowy autostrady federalnej nr 273 na północ od Nauen. Dotknięty odcinek rozciąga się od skrzyżowania z drogą L201 (Brieselanger Straße) do wjazdu do Börnicke i ma długość około czterech i pół kilometra. Według maz-online.de budowa ma się rozpocząć najwcześniej w 2028 r., gdyż najpierw musi zostać zakończony niezbędny proces zatwierdzania planu. Frank Schmidt z urzędu stanu podjął decyzję o rozpoczęciu niezbędnych przygotowań jeszcze w tym roku.

Czas trwania procesu zatwierdzania planu szacuje się na od dwóch do dwóch i pół roku, w zależności od liczby i rodzaju zgłoszonych zastrzeżeń. Niedawno odbyło się spotkanie koordynacyjne z mediami w sprawie lokalizacji linii zasilających w energię elektryczną, gaz, internet, wodę i ścieki. Zakończono już planowanie techniczne drogi, a na jej trasie zaplanowano co najmniej trzy ronda, które ułatwią połączenia. Należą do nich rondo na skrzyżowaniu L201/B273 oraz dwa kolejne łączące osadę leśną z drogą do Kienberg.

Odporność i ochrona przyrody

Planowanie rozbudowy nie rozpoczyna się dopiero teraz – prace nad projektami trwają od 2016 roku. Jednak pierwsza próba rozpoczęcia prac budowlanych w trzecim kwartale 2021 roku nie powiodła się. Powodem są gwałtowne protesty przeciwko zaplanowanej na zimę 2021 r. wycince drzew, podczas której należało wyciąć ponad 100 drzew. Stowarzyszenie Ochrony Przyrody (Nabu) zawetowało tę decyzję, co doprowadziło do pilnego skierowania wniosku do Wyższego Sądu Administracyjnego. Obawy NABU dotyczą zagrożenia dla istniejącej alei oraz przyległego obszaru ochrony przyrody i FFH „Leitsakgraben”. Szczególnie krytykowano brak procesu zatwierdzania planu ani alternatywnych badań mających na celu ochronę drzew.

Znaczenie ochrony przyrody podkreślają nie tylko stowarzyszenia, ale także prawo. NABU ma prawo do informacji i udziału w procedurach istotnych dla środowiska, które jest zakotwiczone w art. 63 BNatSchG od 2009 r. Dotyczy to między innymi procedur zatwierdzania planowania, przepisów dotyczących ochrony roślinności i programów ochrony gatunków. Angela Krützfeldt, osoba kontaktowa w NABU, zachęca wszystkich działaczy na rzecz ochrony przyrody i ekologów do zaangażowania się.

Droga do akceptacji

Przebieg procesu zatwierdzania planu będzie zatem kluczowy dla przyszłości projektu drogowego w Nauen. Nie należy lekceważyć znaczenia udziału obywateli i wpływu stowarzyszeń ekologicznych na planowanie. Przecież te interwencje mają wpływ nie tylko na otoczenie, ale także na akceptację projektu wśród ludności. Oprócz tego mogą wystąpić działania prawne, jeśli krytyczne interwencje nie zostaną właściwie potraktowane, co miało już miejsce w przypadku innych dużych projektów planistycznych, takich jak A20.

Ważnym elementem tego procesu jest także planowanie urbanistyczne, które często nie jest dostatecznie przemyślane ekologicznie. Może to na przykład mieć wpływ na przenikanie wody deszczowej. Funkcje, które ewentualnie można ponownie rozważyć i ulepszyć dzięki udziałowi NABU. Zaangażowanie wolontariuszy w NABU jest podkreślane jako kluczowe dla ochrony przyrody.

Jeśli chodzi o rozbudowę B273, okaże się, jakie będą kolejne kroki. Sukces i realizacja projektu ostatecznie zależą od wielu czynników. Ale jedno jest pewne: dyskusja o ochronie obszarów przyrodniczych będzie kontynuowana.

Więcej informacji na temat ocen oddziaływania na środowisko można znaleźć na stronie bundesumweltministerium.de.