第二次尝试：Nauen 附近 B273 的扩建势头强劲！

第二次尝试：Nauen 附近 B273 的扩建势头强劲！

州公路管理局为 Nauen 以北 273 号联邦高速公路的扩建计划注入了新的活力。受影响路段从 L201（Brieselanger Straße）交汇处延伸至 Börnicke 入口，长约四公里半。据maz-online.de，施工计划最早于2028年开始，必须首先完成必要的规划审批程序。州政府办公室的弗兰克·施密特已决定今年开始必要的准备工作。

规划审批过程的持续时间估计为两年到两年半，具体取决于提交的反对意见的数量和类型。最近与媒体举行了一次协调会议，讨论电力、天然气、互联网、水和废水供应线路的位置。该路段的技术规划已经完成，沿线规划至少三个环岛以方便衔接。其中包括 L201/B273 交叉口的环岛和另外两个连接森林定居点和通往金贝格的道路的环岛。

抵抗和自然保护

扩建计划现在才刚刚开始，设计自 2016 年就开始进行。然而，2021 年第三季度开始施工的首次尝试失败了。原因是针对原定于 2021 年冬季砍伐树木的暴力抗议，期间本应砍伐 100 多棵树。自然保护协会（Nabu）否决了该法案，因此向高等行政法院提出了紧急申请。 NABU 担心的是对现有大道以及邻近的自然保护区和 FFH 区域“Leitsakgraben”的威胁。尤其受到批评的是，没有规划审批程序，也没有替代研究来保护树木。

自然保护的重要性不仅得到协会的重视，也得到法律的重视。 NABU 有权了解和参与环境相关程序，自 2009 年以来，该权利已纳入 BNatSchG 第 63 条。除其他外，这适用于规划审批程序、植被保护法规和物种保护计划。 NABU 的联系人 Angela Krützfeldt 鼓励所有自然保护主义者和环保主义者参与其中。

获得批准的途径

因此，规划审批过程对于瑙恩道路项目的未来至关重要。不应低估公民参与的相关性和环境协会对规划的影响。毕竟，这些干预措施不仅会对周边地区产生影响，还会影响人们对项目的接受程度。除此之外，如果关键干预措施处理不当，也可能引发法律诉讼，A20 等其他重大规划项目就已经出现这种情况。

这一过程的一个重要因素还在于市政规划，而市政规划往往没有经过充分的生态考虑。例如，这会影响雨水的渗漏。通过 NABU 的参与，可能会重新考虑和改进功能。 NABU 志愿者的承诺对于保护自然至关重要。

至于B273的扩展，下一步将如何，还有待观察。项目的成功和实施最终取决于许多因素。但有一点是确定的：关于保护自然区域的讨论将会继续下去。

有关环境评估的更多信息，请访问 bundesumweltministerium.de。