Voos domésticos em BER: poluidores de emissões em comparação com comboios!

Voos domésticos em BER: poluidores de emissões em comparação com comboios!

O Aeroporto Berlin Brandenburg (BER) desempenha um papel central no tráfego aéreo alemão. Atualmente, cerca de 17% de todos os voos que decolam de BER são voos domésticos. Em comparação, os voos domésticos na Alemanha chegaram a 17,7% em 2024, enquanto a percentagem estagnou em 16,9% de Janeiro a Setembro de 2025. Isto faz de BER um dos três principais aeroportos alemães com a maior proporção de voos domésticos, o que representa um bom negócio para ligações regionais. rbb24 relatado.

No entanto, a competição nunca dorme. O Aeroporto de Munique tem situação semelhante com 17,1% em 2024 e 17,6% de janeiro a setembro de 2025, enquanto Hamburgo está no topo com cerca de 20%. Em comparação, as coisas parecem bastante ruins para Colônia-Bona, com apenas 10,19%. Estes números também esclarecem os desafios e objetivos atuais do tráfego aéreo alemão.

Um olhar crítico sobre as emissões

A proporção de voos domésticos é vista de forma crítica, especialmente no que diz respeito aos objetivos climáticos de cidades como Berlim e Brandemburgo. O Senado de Berlim estabeleceu como meta reduzir as emissões de CO2 em pelo menos 70% até 2030, em comparação com 1990. Brandemburgo ainda tem muito planeado, com uma meta ainda mais ambiciosa de 74%. Mas a realidade é diferente: as emissões de CO2 provenientes da aviação aumentaram de 1,08 milhões de toneladas em 2022 para 1,82 milhões de toneladas em 2023, levantando preocupações sobre a sustentabilidade.

Os voos domésticos provocam onze vezes mais emissões do que o transporte ferroviário de longa distância e quase dez vezes mais emissões do que os autocarros de longa distância. Aqui, a Ajuda Ambiental Alemã apela ao fim dos subsídios aos voos domésticos e a um maior apoio ao transporte ferroviário, a fim de reformar a aviação de forma sustentável.

Os aeroportos em comparação

Os voos domésticos alemães na BER partem principalmente para Frankfurt, Munique, Düsseldorf, Colónia/Bona, Estugarda e Saarbrücken. Algumas das ligações são boas, como os comboios para Frankfurt e Düsseldorf, que podem ser alcançados em apenas 4,5 horas. Para uma viagem a Colônia-Bonn, no entanto, você deve esperar cerca de 5 horas, enquanto deve planejar até 6 horas para Munique.

O desenvolvimento não é totalmente ideal. O número de passageiros domésticos alemães no BER caiu quase 65% entre 2019 e 2024. No entanto, a administração económica de Berlim está a trabalhar intensamente para melhorar a gama de ligações de médio e longo curso, a fim de atrair mais viajantes.

Em resumo, mostra que o Aeroporto BER é um importante centro do tráfego aéreo alemão, mas também enfrenta grandes desafios. Embora a percentagem de voos domésticos continue elevada, a necessidade de reduzir as emissões de CO2 e de promover infraestruturas de transporte sustentáveis ​​torna-se cada vez mais urgente. Esta é a única forma de podermos moldar o tráfego aéreo do futuro.

Além disso, existem novos desenvolvimentos e abordagens no domínio da inteligência artificial que poderão tornar as viagens ainda mais eficientes. Projetos para otimizar o planejamento de voos e melhorar a comunicação em viagens dependem de tecnologias inovadoras. Isso poderia até ajudar a reduzir o tráfego aéreo no futuro, mas isso ainda está para ser visto. Você pode saber mais sobre isso em GitHub.