Zboruri interne la BER: poluatori de emisii comparativ cu trenuri!

Zboruri interne la BER: poluatori de emisii comparativ cu trenuri!

Aeroportul Berlin Brandenburg (BER) joacă un rol central în traficul aerian german. În prezent, aproximativ 17% din toate zborurile care decolează din BER sunt zboruri interne. În comparație, zborurile interne în Germania au fost chiar de 17,7% în 2024, în timp ce ponderea a stagnat la 16,9% din ianuarie până în septembrie 2025. Acest lucru face ca BER să fie unul dintre cele trei mari aeroporturi germane cu cea mai mare proporție de zboruri interne, ceea ce reprezintă o afacere bună pentru conexiunile regionale. rbb24 raportat.

Cu toate acestea, competiția nu doarme niciodată. Aeroportul din München are o situație similară cu 17,1% în 2024 și 17,6% din ianuarie până în septembrie 2025, în timp ce Hamburg este în frunte cu aproximativ 20%. În comparație, lucrurile arată destul de prost pentru Cologne-Bonn cu doar 10,19%. Aceste cifre aruncă, de asemenea, lumină asupra provocărilor și obiectivelor actuale din traficul aerian german.

O privire critică asupra emisiilor

Proporția zborurilor interne este privită critic, în special în ceea ce privește obiectivele climatice ale orașelor precum Berlin și Brandenburg. Senatul Berlinului și-a stabilit obiectivul de a reduce emisiile de CO2 cu cel puțin 70% până în 2030 față de 1990. Brandenburg are încă multe planificate, cu un obiectiv și mai ambițios de 74%. Însă realitatea este alta: emisiile de CO2 din aviație au crescut de la 1,08 milioane de tone în 2022 la 1,82 milioane de tone în 2023, ridicând îngrijorări cu privire la sustenabilitate.

Zborurile interne provoacă emisii de peste unsprezece ori mai multe decât transportul feroviar pe distanțe lungi și de aproape zece ori mai multe decât autobuzele pe distanțe lungi. Aici, German Environmental Aid solicită încetarea subvențiilor pentru zborurile interne și un sprijin mai mare pentru transportul feroviar pentru a reforma în mod durabil aviația.

Aeroporturile în comparație

Zborurile interne germane de la BER pleacă în principal spre Frankfurt, Munchen, Düsseldorf, Köln/Bonn, Stuttgart și Saarbrücken. Unele conexiuni sunt bune, cum ar fi trenurile spre Frankfurt și Düsseldorf, la care se poate ajunge în doar 4,5 ore. Pentru o excursie la Köln-Bonn, totuși, ar trebui să vă așteptați la aproximativ 5 ore, în timp ce ar trebui să planificați până la 6 ore până la Munchen.

Dezvoltarea nu este în totalitate optimă. Numărul de pasageri interni germani la BER a scăzut cu aproape 65% între 2019 și 2024. Cu toate acestea, administrația economică din Berlin lucrează intens pentru a îmbunătăți gama de conexiuni pe distanțe medii și lungi, pentru a atrage mai mulți călători.

Pe scurt, arată că Aeroportul BER este un hub important în traficul aerian german, dar se confruntă și cu provocări majore. Deși ponderea zborurilor interne rămâne ridicată, necesitatea de a reduce emisiile de CO2 și de a promova infrastructura de transport durabilă devine din ce în ce mai urgentă. Acesta este singurul mod în care putem modela traficul aerian al viitorului.

În plus, există noi dezvoltări și abordări în domeniul inteligenței artificiale care ar putea face călătoriile și mai eficiente. Proiectele de optimizare a planificării zborului și de îmbunătățire a comunicării de călătorie se bazează pe tehnologii inovatoare. Acestea ar putea chiar contribui la reducerea traficului aerian în viitor, dar asta rămâne de văzut. Puteți afla mai multe despre asta la Github.