反对风力的空中运动俱乐部：法院停止空中交通诉讼！

反对风力的空中运动俱乐部：法院停止空中交通诉讼！

Schipkau, Deutschland - Aero-Club Schwarzheide Air Sports Association最近提交了一项紧急申请，以申请Schipkau的一项风力发电项目，该项目周三遭到柏林 - 布兰登堡高级行政法院的拒绝。根据 rbb24> rbb24 ，法院认为该协会缺乏法律基础竞争Wind Wind Trume the Wind Trume the Wind Trume。航空俱乐部认为，计划中的风力涡轮机将危害空中交通的安全，主要是针对曾经在该地区使用前飞机场的滑翔机飞行员。

法官没有听到这个论点。法院指出，在2024年飞机场的租赁租约后，飞行行动已被施普考（Schipkau）和施瓦茨海德（Schwarzheide）市终止。该决定是释放工业用途区域的计划的一部分，该计划于2023年11月决定。

风力涡轮机和法律方面

Schipkau计划的风力涡轮机的高度超过360米，旨在传递高达3.8兆瓦的电力 - 这一值超过了常规系统的性能。勃兰登堡环境办公室在2024年12月授予了风力涡轮机的批准。风力涡轮机的调试预计将在2025年夏季进行。尽管航空俱乐部矛盾，但这没有法律悬而未决的效果，这意味着尽管协会的担忧，但约有85名成员，建筑工程仍可以继续进行。

在《联邦排放控制法》（BIMSCHG）中定义了风力涡轮机的法律框架，例如计划中的计划项目。如果风力涡轮机达到超过50米的高度，则需要批准过程。该程序的目的是避免可能的有害环境影响，并确保没有其他公法问题反对。 专业机构风/太阳能/太阳能也表明，考虑到诸如排放保护，自然和物种保护以及建筑授权等重要方面。

高等行政法院的决定以及对Aero Club的紧急申请的相关拒绝说明了当地协会在实施可再生能源方面面临的挑战。尽管有这些障碍，但对市政当局和决策的压力仍然很高，在促进风能的扩大方面仍然很高，特别是鉴于战略环境考试在2025年6月30日之前在批准过程中提供了缓解的战略环境考试。

Schipkau的持续发展将阐明自然保护，空中交通和风能之间的复杂相互作用，这将在未来进行进一步讨论。