Suche
Mein Konto
Tähelepanu autojuhid! Täna on Treplinis välk - kiiruspiirang 50 km/h!
Märkisch-Oderlandi kiiruskaamerate praegune teave: kiiruspiirang 50 km/h Treplinis, Frankfurter Straße asukohas, 10. novembril 2025.
Tähelepanu autojuhid! Täna on Treplinis välk - kiiruspiirang 50 km/h!
Pilk liiklusjärelevalvesse näitab, et liiklusohutuse tõstmiseks on täna, 10. novembril 2025 erinevates kohtades üles pandud kiiruskaamerad. Brandenburgi vaikses linnakeses Treplinis on kiiruskaamera Frankfurter Straßel, kus kiiruspiiranguks on seatud 50 km/h. Teate tegemise ajal kell 13.52 oli liikluskorralduse prognoos endiselt kehtiv, kuigi olukord võib alati muutuda news.de
Pole saladus, et kiiruseületamine pole mitte ainult kõige levinum liiklusrikkumine, vaid ka üks peamisi õnnetuste põhjuseid. Seda enam on soovitav kinni pidada kehtestatud kiiruspiirangutest, mis annavad otsustava panuse liiklusohutuse parandamisse. Eriti päevakajaliste arutelude kontekstis Saksamaa kiiruspiirangute üle, mis on kliima ja liiklusohutuse seisukohalt keskse tähtsusega, saab üha selgemaks, et ka väiksem kiirus võib meie keskkonnakoormust leevendada. Vastavalt Umweltbundesamt võivad kiiruspiirangud kiirteedel ja väljaspool linnu saavutada kasvuhoonegaaside vähendamisel märkimisväärseid edusamme.
Kiiruspiirangute keskkonnamõju
Üldine kiiruspiirang ei suurendaks mitte ainult liiklusohutust, vaid vähendaks ka müra ja kahjulikke heitmeid. Erinevates uurimisprojektides on mõjusid uuritud mitmel viisil. Lihtsalt alandades kiirteedel maksimaalset kiirust 130 km/h-lt 100 km/h-le, võib kasvuhoonegaaside heitkoguseid vähendada kuni 8,1%.
Segadus võib tekkida, kui arvestada erinevate kiiruspiirangute väärtusi. Siin on ligikaudne ülevaade heitkoguste võimalikust kokkuhoiust:
| Kiirusepiirang | KHG vähendamine |
|---|---|
| 130/100 | 2,2% |
| 120/100 | 4,2% |
| 100/80 | 8,1% |
Need algatused kuuluvad laiemasse konteksti, kus ka selliste materjalide nagu vill ja puuvill tootmine on järjest suurema tähelepanu all. Kuigi teema tundub esialgu maanteeliiklusest kauge, aitavad looduslikud materjalid jätkusuutlikkust. Seega pole üllatav, et Northshorecrafts juhib tähelepanu sellele, et looduslikud kiud, nagu puuvill, vill ja siid, mängivad tekstiilitootmises olulist rolli ja on nüüd väga nõutud.
Nagu näeme, pole kiiremate autode ja aeglase sõidu küsimus lihtne. See ei puuduta ainult kiiruse vähendamist, vaid ka tagajärgi meie keskkonnale, liiklusohutusele ja lõpuks ka elukvaliteedile meie linnades. Need kaalutlused ei ole ainult teoreetilised – neil on konkreetne mõju meie igapäevaelule ja meie suhtlemisele teel.