Klimat rowerowy w Berlinie rozczarowuje: tylko 12. miejsce w rankingu ADFC!

Klimat rowerowy w Berlinie rozczarowuje: tylko 12. miejsce w rankingu ADFC!

Przyjazność rowerom w Niemczech pozostaje gorącym tematem. Aktualny test klimatu rowerowego ADFC pokazuje przygnębiające dane dla stolicy Berlina: z oceną 4,3 miasto zajmuje 12. miejsce na 15 w rankingu obejmującym miasta liczące ponad 500 000 mieszkańców. To o trzy miejsca mniej niż w poprzednim badaniu. Poinformował o tym Codzienne lustro, w którym podsumowano wyniki od 1 września do 30 listopada 2024 r. W badaniu wzięło udział ponad 200 000 rowerzystów w Niemczech, w tym około 7500 z Berlina, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami.

Badanie wykazało, że 88 procent berlińskich rowerzystów nie czuje się bezpiecznie, a 92 procent zgłasza częste konflikty z ruchem samochodowym. Eberhard Brodhage, przewodniczący ADFC Berlin, opisuje politykę transportową miasta jako „stwierdzenie ubóstwa”. ADFC ostrzega, że ​​jeśli nie zmieni się kursu promowania ruchu rowerowego, ta negatywna tendencja będzie się utrzymywać.

Infrastruktura i możliwości poprawy

Co ciekawe, test klimatu rowerowego to nie tylko ponure spojrzenie na warunki przyjazne rowerzystom w stolicy, ale także sugestie dotyczące ulepszeń. W ramach testu uczestnicy mogli wyrazić swoją ocenę lokalnych warunków. Informacje te mają ogromne znaczenie dla planistów transportu i przywódców politycznych, ponieważ pozwalają na ulepszenie infrastruktury.

Tymczasem najlepsze miejsca w rankingu ADFC zajmują Frankfurt nad Menem, Hanower i Brema, które świecą z notami w okolicach 3,5. Z oceną 3,8 Poczdam zajmuje 11. miejsce na 42 miasta liczące od 100 000 do 200 000 mieszkańców, natomiast Brandenburgia an der Havel zajmuje 56. miejsce na 113 miast liczących od 50 000 do 100 000 mieszkańców z wynikiem 4,0. Schwedt natomiast może liczyć na piąte miejsce wśród 245 miast liczących od 20 000 do 50 000 mieszkańców z oceną 2,9.

Przyjazność rowerom w metropoliach

Test klimatu rowerowego ADFC to największe na świecie badanie satysfakcji rowerzystów, przeprowadzane co dwa lata. Test przeprowadzony w 2022 r. wykazał, że metropolie oferują ogólnie lepszy klimat dla ruchu rowerowego: Brema jest tutaj wyraźnym liderem. Zadowolenie ze ścieżek rowerowych jest jednak skromne – 80 proc. ankietowanych uważa, że ​​są one zbyt wąskie, a 70 proc. czuje się niebezpiecznie podczas jazdy na rowerze. Ponadto 72 proc. jest niezadowolonych z kontroli nielegalnego parkowania na ścieżkach rowerowych.

Wyniki testu klimatycznego roweru mogą pomóc w ocenie powodzenia lokalnego promowania ruchu rowerowego. Według ADFC niezbędna jest rozbudowa i promowanie infrastruktury rowerowej, aby osiągnąć trwałe zmiany. Test wspiera Federalne Ministerstwo Transportu, które podkreśla, że ​​jazda na rowerze jest bardzo ważna i zapewnia odpowiednie środki wsparcia.

Ogólnie rzecz biorąc, apel o lepsze warunki i bezpieczniejsze ścieżki rowerowe pozostaje głośny. Badanie, które w 2024 r. odbyło się po raz jedenasty, daje jasny obraz potrzeb i życzeń rowerzystów w Niemczech i dlatego jest cennym narzędziem do planowania przyszłego transportu. Zainteresowani mogą znaleźć dalsze informacje i pełne wyniki testu na stronie internetowej ADFC.