柏林在自行车气候令人失望的地方：在ADFC排名中仅排名第12位！

柏林在自行车气候令人失望的地方：在ADFC排名中仅排名第12位！

Märkisch-Oderland, Deutschland - 德国的自行车友善仍然是一个热门话题。当前的ADFC自行车气候测试显示了首都柏林的压迫性数字：该城市的排名清单中的15个纽约在包括超过500,000居民的城市中排名第15位。这是三个比以前的调查少的地方。 This was reported by the Tagesspiegel , which summarized the results from 1st September 2024年30日，超过200,000名骑自行车的人：在德国内部，包括柏林的大约7,500人参加了调查，并分享了他们的经验。

调查显示，有88％的柏林骑自行车的人在内部感到不安全，而92％的频繁冲突与汽车交通冲突。 ADFC柏林主席Eberhard Brodhage将城市的交通政策描述为“贫困证书”。 ADFC在骑自行车促进方面的当然没有改变，因此警告说，这种负面发展将停止。

基础设施和改进的机会

ADFC排名中最好的地方同时，占领了法兰克福，汉诺威和不来梅，它们的成绩高达3.5。波茨坦最终达到100,000至200,000名居民，成绩为3.8至42个城市，而勃兰登堡的一名居民在113个城市中排名第56位，在50,000至100,000居民之间排名第56。另一方面，Schwedt可以期待在20,000至50,000名居民之间的245个城市中有5.9。

大都市中的自行车友善

ADFC自行车气候测试是全球骑自行车者满意的最大调查，该调查每两年进行一次。 2022年的测试表明，城市总体上提供了更好的自行车气候：不来梅是这里的明确提示。但是，对循环路径的满意度适中-80％的受访者发现他们太狭窄了，骑自行车时有70％的受访者感到不安全。此外，有72％的人对自行车道上的假派克人的控制不满意。

自行车气候测试的结果可以帮助评估现场循环促进的成功。根据ADFC的说法，为了实现可持续变化而扩展和促进自行车基础设施至关重要。该测试得到了联邦运输部的支持，该部强调骑自行车非常重要，并提供了适当的支持措施。

总的来说，在更好的条件和更安全的自行车路径后，呼叫保持大声。这项调查于2024年第十二次进行，对德国骑自行车者的需求和愿望提供了清晰的看法，因此是未来交通计划的宝贵工具。可以在