Policie v Hoppegartenu: Vyladěná scéna na Červeném seznamu!

Policie v Hoppegartenu: Vyladěná scéna na Červeném seznamu!

Minulou sobotu proběhla v Hoppegartenu velká policejní akce, která se konkrétně zabývala tuningovou scénou. Podle cityreport.pnr24-online.de se sešlo několik stovek tuningových nadšenců se svými vozidly. Byla organizována komplexní kontrola s různými orgány, včetně pořádkové policie, berlínské policie a úřadu pro veřejný pořádek.

Záchranná služba zřídila v obchodní oblasti dvě kontrolní stanoviště a během šesti hodin si prohlédla asi 150 motorových vozidel. Při této kontrole museli někteří účastníci zažít chladné probuzení: bylo zahájeno řízení o několika přestupcích v oblasti tuningu, včetně tří dopravních přestupků a dvanácti správních deliktů. Co zvláště zaujalo, byl 19letý motocyklista, který jel na své Ducati bez platného řidičského průkazu.

Technické závady a pokuty

Policisté také odhalili deset vozidel, která kvůli technickému zásahu neměla platnou provozní licenci. Příkladem toho byl 25letý Berlíňan, který zasahoval do výfukového systému svého BMW 535. Taková tuningová opatření mohou být nejen drahá, ale i nebezpečná. Podle bussgeldkatalog.net mohou mít porušení za následek pokuty od 10 do 180 eur – v závislosti na tom, který předpis byl porušen.

Explozivní je zejména to, že vozidla s propadlým provozním oprávněním mohou být nejen pokutována, ale také v případě nouze odstavena. Při kontrolách v Hoppegartenu bylo rozdáno deset varovných pokut a devět závadových lístků, přičemž pořádkový úřad mohl potrestat 24 přestupků při parkování.

Měření rychlosti s překvapeními

Ústředním bodem provozu byla kontrola maximálních povolených rychlostí na B1. Z 1600 vozidel, která projela místem měření, 68 jelo příliš rychle. Řidič překročil povolenou rychlost 70 km/h maximální rychlostí 107 km/h a na své místo se směl vrátit až po vyslání.

Podle bussgeldkatalog.org jsou policejní opatření zaměřena nejen na osobní automobily, ale také na motocykly, nákladní automobily a dokonce i e-skútry, přičemž všechny podléhají určitým tuningovým předpisům. Mezi technickým a optickým laděním je jasný rozdíl.

Technické ladění obvykle zlepšuje výkon a efektivitu vozidla, zatímco optické ladění je zodpovědné především za individuální návrh vzhledu vozidla. K tomu druhému patří například malování nebo přestavba vnitřních prostor.

Dobrá zpráva pro fanoušky tuningu? Další podobné mise již byly oznámeny na rok 2025. Bude proto vzrušující sledovat, jak se bude scéna vyvíjet a jaká opatření budou přijata k zajištění bezpečnosti v ulicích.