Politie in Hoppegarten: tuningscène op de rode lijst!

Politie in Hoppegarten: tuningscène op de rode lijst!

Afgelopen zaterdag was er in Hoppegarten een grote politieactie die zich specifiek met de tuningscene bezighield. Volgens cityreport.pnr24-online.de kwamen enkele honderden tuningliefhebbers samen met hun voertuigen. Er werd een uitgebreide controle georganiseerd met een verscheidenheid aan autoriteiten, waaronder de oproerpolitie, de politie van Berlijn en het bureau voor openbare orde.

De hulpdiensten richtten twee controleposten op het bedrijventerrein op en controleerden gedurende zes uur ongeveer 150 motorvoertuigen. Tijdens deze inspectie moesten sommige deelnemers koud ontwaken: er werd proces-verbaal opgemaakt tegen meerdere afstemmingsovertredingen, waaronder drie verkeersovertredingen en twaalf administratieve overtredingen. Wat vooral opviel was een 19-jarige motorrijder die op zijn Ducati reed zonder geldig rijbewijs.

Technische defecten en boetes

Ook trof de politie door technisch ingrijpen tien voertuigen aan die niet over een geldige exploitatievergunning beschikten. Een voorbeeld hiervan was een 25-jarige Berliner die aan het uitlaatsysteem van zijn BMW 535 knoeide. Dergelijke afstemmingsmaatregelen kunnen niet alleen duur, maar ook gevaarlijk zijn. Volgens bussgeldkatalog.net kunnen overtredingen resulteren in boetes van tussen de 10 en 180 euro - afhankelijk van welke regelgeving werd overtreden.

Wat vooral explosief is, is dat voertuigen met een verlopen exploitatievergunning niet alleen beboet kunnen worden, maar in geval van nood ook stilgelegd kunnen worden. Tijdens de controles in Hoppegarten werden tien waarschuwingsboetes en negen boetes uitgedeeld, terwijl de openbare ordedienst 24 parkeerovertredingen kon bestraffen.

Snelheidsmetingen met verrassingen

Centraal in de operatie stond het controleren van de maximaal toegestane snelheden op de B1. Van de 1.600 voertuigen die het meetpunt passeerden, reden er 68 te snel. Een bestuurder overschreed met een maximumsnelheid van 107 km/uur de toegestane snelheid van 70 km/uur en mocht pas na een wegzending weer terugkeren naar zijn plaats in het verkeer.

Volgens bussgeldkatalog.org zijn de politiemaatregelen niet alleen gericht op auto’s, maar ook op motorfietsen, vrachtwagens en zelfs e-scooters, die allemaal onderworpen zijn aan bepaalde tuningregels. Er is een duidelijk verschil tussen technische en optische afstemming.

Technische afstemming verbetert doorgaans de prestaties en effectiviteit van het voertuig, terwijl optische afstemming primair verantwoordelijk is voor het individuele ontwerp van het uiterlijk van het voertuig. Bij dit laatste valt bijvoorbeeld het schilderen of verbouwen van binnenruimtes.

Het goede nieuws voor tuningfans? Voor 2025 zijn al meer soortgelijke missies aangekondigd. Het zal daarom spannend zijn om te zien hoe de scène zich zal ontwikkelen en welke maatregelen zullen worden genomen om de veiligheid op straat te garanderen.