Politiet i Hoppegarten: Tuningscene på rødlista!

Politiet i Hoppegarten: Tuningscene på rødlista!

Sist lørdag var det en stor politiaksjon i Hoppegarten som spesifikt omhandlet tuningscenen. Ifølge cityreport.pnr24-online.de kom flere hundre tuningentusiaster sammen med kjøretøyene sine. Det ble organisert en omfattende kontroll med en rekke myndigheter, inkludert opprørspolitiet, Berlin-politiet og ordenskontoret.

Nødetatene satte opp to sjekkpunkter i næringsområdet og så på rundt 150 motorkjøretøyer over en periode på seks timer. Under denne inspeksjonen måtte noen deltakere oppleve en kald oppvåkning: det ble innledet sak mot flere tuning brudd, inkludert tre trafikkforseelser og tolv administrative lovbrudd. Det som fanget spesielt oppmerksomheten var en 19 år gammel motorsyklist som kjørte sin Ducati uten gyldig førerkort.

Tekniske mangler og bøter

Politiet oppdaget også ti kjøretøy som ikke hadde gyldig driftstillatelse på grunn av tekniske inngrep. Et eksempel på dette var en 25 år gammel berliner som tuklet med eksosanlegget til BMW 535. Slike tuningtiltak kan ikke bare være dyre, men også farlige. Ifølge bussgeldkatalog.net kan overtredelser gi bøter på mellom 10 og 180 euro – avhengig av hvilken forskrift som ble brutt.

Det som er spesielt eksplosivt er at kjøretøy med utløpt driftstillatelse ikke bare kan bøtelegges, men også i nødstilfelle kan stenges. Under kontrollene i Hoppegarten ble det delt ut ti varselbøter og ni mangelsboter, mens ordenskontoret kunne straffe 24 parkeringsovertredelser.

Hastighetsmålinger med overraskelser

Et sentralt punkt i operasjonen var å sjekke maksimalt tillatte hastigheter på B1. Av de 1600 kjøretøyene som passerte målepunktet, kjørte 68 for fort. En sjåfør overskred tillatt hastighet på 70 km/t med en makshastighet på 107 km/t og fikk først gå tilbake til plassen sin i trafikken etter utvisning.

Ifølge bussgeldkatalog.org er politiets tiltak ikke bare rettet mot biler, men også mot motorsykler, lastebiler og til og med e-scootere, som alle er underlagt visse tuningforskrifter. Det er en klar forskjell mellom teknisk og optisk tuning.

Teknisk tuning forbedrer vanligvis ytelsen og effektiviteten til kjøretøyet, mens optisk tuning er primært ansvarlig for den individuelle utformingen av kjøretøyets utseende. Sistnevnte inkluderer for eksempel maling eller ombygging av innvendige rom.

Den gode nyheten for tuning-fans? Ytterligere lignende oppdrag er allerede varslet for 2025. Det blir derfor spennende å se hvordan åstedet vil utvikle seg og hvilke tiltak som skal iverksettes for å ivareta sikkerheten i gatene.