Policija v Hoppegartnu: Tuning scena na rdečem seznamu!

Policija v Hoppegartnu: Tuning scena na rdečem seznamu!

Minulo soboto je v Hoppegartnu potekala velika policijska operacija, ki se je posebej ukvarjala s tuning sceno. Po poročanju cityreport.pnr24-online.de se je zbralo več sto tuning navdušencev s svojimi vozili. Organiziran je bil celovit nadzor z različnimi organi, vključno s policijo za izgrede, berlinsko policijo in uradom za javni red.

Interventne službe so na trgovskem območju postavile dve kontrolni točki in v šestih urah pregledale okoli 150 motornih vozil. Med tokratnim nadzorom so morali nekateri udeleženci doživeti hladno prebujenje: sproženi so bili postopki zoper več kršitev tuninga, med njimi tri prometne in dvanajst upravnih prekrškov. V oči je še posebej padel 19-letni motorist, ki je svojega Ducatija vozil brez veljavnega vozniškega dovoljenja.

Tehnične napake in globe

Policisti so zaradi tehničnega posega odkrili tudi deset vozil, ki niso imela veljavnega voznega dovoljenja. Primer tega je bil 25-letni Berlinčan, ki je posegel v izpušni sistem svojega BMW 535. Takšni ukrepi za uravnavanje so lahko dragi, tudi nevarni. Glede na bussgeldkatalog.net se lahko kršitve kaznujejo z globami od 10 do 180 evrov – odvisno od tega, kateri predpis je bil kršen.

Kar je še posebej eksplozivno, je, da je mogoče vozila s potečenim dovoljenjem za obratovanje ne le oglobiti, ampak jih je mogoče tudi ustaviti v sili. Med kontrolami v Hoppegartnu so izrekli deset opozorilnih kazni in devet prekrškov, urad za javni red pa je lahko kaznoval 24 kršitev parkiranja.

Meritve hitrosti s presenečenji

Osrednja točka akcije je bilo preverjanje največjih dovoljenih hitrosti na B1. Od 1600 vozil, ki so peljala mimo merilnega mesta, jih je bilo 68 prehitro. Voznik je prekoračil dovoljeno hitrost 70 km/h z največjo hitrostjo 107 km/h in se je smel šele po izključitvi vrniti na svoje mesto v prometu.

Glede na bussgeldkatalog.org policijski ukrepi niso usmerjeni le na avtomobile, ampak tudi na motorna kolesa, tovornjake in celo e-skuterje, za vse pa veljajo določeni predpisi o uglaševanju. Obstaja jasna razlika med tehnično in optično nastavitvijo.

Tehnična nastavitev običajno izboljša zmogljivost in učinkovitost vozila, medtem ko je optična nastavitev odgovorna predvsem za individualno zasnovo videza vozila. Slednje vključuje na primer pleskanje ali preureditev notranjih prostorov.

Dobra novica za ljubitelje tuninga? Nadaljnje podobne misije so že napovedane za leto 2025. Zato bo vznemirljivo videti, kako se bo dogajanje razvijalo in kakšni ukrepi bodo sprejeti za zagotovitev varnosti na ulicah.