Polisen i Hoppegarten: Tuning Scene på rödlistan!

Polisen i Hoppegarten: Tuning Scene på rödlistan!

I lördags var det en stor polisinsats i Hoppegarten som specifikt handlade om trimningsscenen. Enligt cityreport.pnr24-online.de kom flera hundra tuningentusiaster tillsammans med sina fordon. En omfattande kontroll organiserades med en mängd olika myndigheter, inklusive kravallpolisen, Berlinpolisen och ordningskontoret.

Räddningstjänsten satte upp två kontrollstationer på handelsområdet och tittade på cirka 150 motorfordon under sex timmar. Under denna inspektion var några deltagare tvungna att uppleva ett kallt uppvaknande: förfaranden inleddes mot flera avstämningsförseelser, inklusive tre trafikförseelser och tolv administrativa förseelser. Det som särskilt fångade ögonen var en 19-årig motorcyklist som körde sin Ducati utan giltigt körkort.

Tekniska defekter och böter

Polisen upptäckte även tio fordon som saknade giltigt drifttillstånd på grund av tekniska ingrepp. Ett exempel på detta var en 25-årig berlinare som manipulerade avgassystemet på sin BMW 535. Sådana trimningsåtgärder kan inte bara vara dyra, utan också farliga. Enligt bussgeldkatalog.net kan överträdelser ge böter på mellan 10 och 180 euro – beroende på vilken regel som överträddes.

Det som är särskilt explosivt är att fordon med utgånget körkort inte bara kan bötfällas, utan även kan stängas av i nödfall. Vid kontrollerna i Hoppegarten delades tio varningsböter och nio felanmälan ut samtidigt som ordningsmyndigheten kunde straffa 24 parkeringsbrott.

Hastighetsmätningar med överraskningar

En central punkt i operationen var att kontrollera de högsta tillåtna hastigheterna på B1. Av de 1 600 fordon som passerade mätpunkten färdades 68 för fort. En förare överskred den tillåtna hastigheten 70 km/h med en maxhastighet på 107 km/h och fick endast återvända till sin plats i trafiken efter att ha blivit utvisad.

Enligt bussgeldkatalog.org riktar sig polisåtgärderna inte bara mot bilar, utan även mot motorcyklar, lastbilar och till och med e-skotrar, som alla omfattas av vissa justeringsregler. Det finns en tydlig skillnad mellan teknisk och optisk inställning.

Teknisk trimning förbättrar vanligtvis fordonets prestanda och effektivitet, medan optisk trimning i första hand är ansvarig för den individuella designen av fordonets utseende. Det senare innefattar till exempel målning eller ombyggnad av interiöra utrymmen.

De goda nyheterna för tuningfans? Ytterligare liknande uppdrag har redan aviserats för 2025. Det ska därför bli spännande att se hur scenen kommer att utvecklas och vilka åtgärder som kommer att vidtas för att säkerställa säkerheten på gatorna.