Służba zimowa w Oberhavel: rowerzyści muszą walczyć o przetrwanie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Służba zimowa w Oberhavel przygotowuje się na wyzwania, natomiast ścieżki rowerowe są zagrożone z powodu braku personelu i warunków zimowych.

Der Winterdienst in Oberhavel bereitet sich auf Herausforderungen vor, während Fahrradwege wegen Personalmangel und Winterbedingungen gefährdet sind.
Służba zimowa w Oberhavel przygotowuje się na wyzwania, natomiast ścieżki rowerowe są zagrożone z powodu braku personelu i warunków zimowych.

Służba zimowa w Oberhavel: rowerzyści muszą walczyć o przetrwanie!

Miesiące zimowe w Oberhavel zbliżają się wielkimi krokami, a przygotowania do służby zimowej już idą pełną parą. Gunnar Jandt, szef wydziału utrzymania dróg w Nassenheide, odpowiada za około 260 kilometrów dróg krajowych w regionie i dba o bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Pełni tę rolę od 2017 roku i przez cały rok podejmował niezbędne działania.

W magazynie przy Oranienburger Strasse przechowywanych jest około 1000 ton soli gruboziarnistej zmieszanej ze środkiem przeciwzbrylającym. Materiał ten stosowany jest w zależności od warunków atmosferycznych. Prawdziwej zimy można więc spodziewać się zazwyczaj tylko w styczniu i lutym. Aby odpowiednio wcześnie przygotować drogi na nadejście zimy, niemiecka służba meteorologiczna (DWD) informuje odpowiednio wcześnie wydział utrzymania dróg.

Wyzwania służby zimowej

Jandt dysponuje małą flotą składającą się z 5 pojazdów na zmianę i zatrudnia łącznie 25 pracowników. Sezon jest szczególnie wymagający ze względu na utratę dwóch partnerów zewnętrznych, którzy wcześniej pomagali w odśnieżaniu, a w tym roku nie udało się ich zastąpić. Ma to zasadniczy wpływ na efektywność usług zimowych i może oznaczać, że w skrajnych przypadkach nie wszystkie ścieżki rowerowe uda się na czas oczyścić z lodu i śniegu.

Dział utrzymania dróg dysponuje tylko jednym pojazdem do usuwania lodu i śniegu z tras rowerowych. Ten brak zasobów jest powodem do niepokoju, szczególnie dla rowerzystów w regionie. Sven Krein, zaangażowany działacz rowerowy i członek Ogólnego Niemieckiego Klubu Rowerowego (ADFC), wyraża swoje obawy i krytykuje fakt, że w Niemczech ścieżki rowerowe są często traktowane mniej priorytetowo przy odśnieżaniu kierowców niż drogi. W wielu innych krajach większy nacisk kładzie się na bezpieczeństwo rowerzystów.

Służba zimowa w Oberhavel

Dział utrzymania dróg w Nassenheide odgrywa kluczową rolę w regionalnym służbie utrzymania dróg, która zajmuje się nie tylko zimowym utrzymaniem dróg, ale także ogólnym utrzymaniem dróg. Obejmują one środki takie jak utrzymanie tras i renowacje dróg, które są niezbędne dla bezpiecznego przepływu ruchu. Odpowiedzialność za bezpieczeństwo drogowe rozciąga się na wszystkie rodzaje transportu – od samochodów osobowych, poprzez autobusy, aż po rowery.

Niemniej jednak obciążenie wydziału utrzymania dróg pozostaje wysokie. Utrzymanie zieleni przydrożnej oraz wizualna kontrola znaków i znaków drogowych również należą do ich zakresu obowiązków i wymagają dobrych umiejętności, aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze.

Najbliższe miesiące pokażą, jak dobrze służba zimowa jest przygotowana do sprostania wyzwaniom. Zarówno rowerzyści, jak i kierowcy polegają na dobrej pracy działu utrzymania dróg, aby bezpiecznie przetrwać zimę. Każdy powinien mieć świadomość, że pracownicy tych władz na co dzień dokładają wszelkich starań, aby odśnieżyć drogi ze śniegu i lodu, a tym samym zapewnić mobilność w regionie.

Więcej informacji na temat organizacji usług zimowych w Oberhavel można znaleźć na stronie MAZ Online, a także Lokalnie Serwis.