Serviço de inverno em Oberhavel: os ciclistas têm que lutar pela sobrevivência!

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O serviço de inverno em Oberhavel está se preparando para desafios, enquanto as ciclovias estão em risco devido à falta de pessoal e às condições de inverno.

Der Winterdienst in Oberhavel bereitet sich auf Herausforderungen vor, während Fahrradwege wegen Personalmangel und Winterbedingungen gefährdet sind.
O serviço de inverno em Oberhavel está se preparando para desafios, enquanto as ciclovias estão em risco devido à falta de pessoal e às condições de inverno.

Serviço de inverno em Oberhavel: os ciclistas têm que lutar pela sobrevivência!

Os meses de inverno estão chegando em Oberhavel e os preparativos para o serviço de inverno já estão a todo vapor. Gunnar Jandt, chefe do departamento de manutenção de estradas de Nassenheide, é responsável por cerca de 260 quilômetros de estradas estaduais na região e garante que todos os usuários das estradas estejam seguros nas estradas. Ele atua nessa função desde 2017 e tomou as medidas necessárias ao longo do ano.

Cerca de 1.000 toneladas de sal grosso misturado com um agente antiaglomerante são armazenadas no armazém da Oranienburger Strasse. Este material é utilizado dependendo das condições climáticas. Então normalmente você só espera um inverno real nos meses de janeiro e fevereiro. A fim de preparar as estradas a tempo para qualquer início de inverno, o Serviço Meteorológico Alemão (DWD) informa atempadamente o departamento de manutenção de estradas.

Desafios do serviço de inverno

A Jandt possui uma pequena frota de 5 veículos por turno, apoiada por um total de 25 colaboradores. A temporada é particularmente desafiadora devido à perda de dois parceiros externos que anteriormente ajudaram na remoção de neve e não puderam ser substituídos este ano. Isto tem um grande impacto na eficiência do serviço de inverno e pode significar que, em casos extremos, nem todas as ciclovias podem ser limpas de gelo e neve em tempo útil.

O departamento de manutenção de estradas dispõe apenas de um veículo para remover gelo e neve das ciclovias. Esta falta de recursos é motivo de preocupação, especialmente para os ciclistas da região. Sven Krein, um empenhado ativista do ciclismo e membro do General German Bicycle Club (ADFC), expressa a sua preocupação e critica o facto de na Alemanha as ciclovias terem frequentemente menos prioridade na limpeza do que as estradas para os condutores. Em muitos outros países há um maior foco na segurança dos ciclistas.

O serviço de inverno em Oberhavel

O departamento de manutenção rodoviária de Nassenheide desempenha um papel central no serviço de manutenção rodoviária da região, que se ocupa não só da manutenção rodoviária no inverno, mas também da manutenção geral das estradas. Estas incluem medidas como a manutenção de rotas e renovações de estradas, que são essenciais para um fluxo de tráfego seguro. A responsabilidade pela segurança rodoviária estende-se a todos os tipos de transporte – desde automóveis a autocarros e bicicletas.

No entanto, a carga sobre o departamento de manutenção rodoviária continua elevada. A manutenção da vegetação à beira da estrada e a inspeção visual da sinalização e da sinalização de trânsito também fazem parte da sua área de responsabilidade e requerem boas competências para garantir a segurança rodoviária.

Os próximos meses mostrarão quão bem o serviço de inverno está preparado para enfrentar os desafios. Ciclistas e motoristas dependem do bom trabalho do departamento de manutenção rodoviária para atravessar a estação fria com segurança. Todos devem estar cientes de que os funcionários destas autoridades fazem todos os dias o seu melhor para limpar a neve e o gelo das estradas e, assim, garantir a mobilidade na região.

Para obter mais informações sobre a organização do serviço de inverno em Oberhavel, visite [MAZ Online](https://www.maz-online.de/lokales/oberhavel/schnee-und-eis-so- Preparet-sich-der-winterdienst-in-oberhavel-vor-engpass-auf-den-radwegen-SSCI7UVDU5DAJDCWYDQQ4JFZCY.html) bem como Local Serviço.