Villámriadó Brandenburgban: Ma itt, Grünewaldban ellenőrzéseket végeznek!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobil sebességmérő kamera ma Grünewaldban, Oberspreewald-Lausitzban: 30 km/h sebességkorlátozás, a közlekedésbiztonságra összpontosítva.

Mobile Radarkontrolle heute in Grünewald, Oberspreewald-Lausitz: Tempolimit 30 km/h, Verkehrssicherheit im Fokus.
Mobil sebességmérő kamera ma Grünewaldban, Oberspreewald-Lausitzban: 30 km/h sebességkorlátozás, a közlekedésbiztonságra összpontosítva.

Villámriadó Brandenburgban: Ma itt, Grünewaldban ellenőrzéseket végeznek!

Ma, 2025. november 5-én a középpontban a mobil radarvezérlés áll Grünewaldban, az Oberspreewald-Lausitz kerületben, Brandenburgban. Hogyan news.de beszámolt arról, hogy a Sellában található Schulstrassén található sebességmérő csapdát 6 óra 59 perckor üzembe helyezték. Ezen a ponton 30 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, és a rendőrség folyamatosan figyeli a forgalmat a környéken.

Mire használhatók az ilyen vezérlők? A sebességfigyelés célja a közlekedésbiztonság növelése és a közlekedési szabálysértők felelősségre vonása. Németországban különböző technikákat alkalmaznak. A hatóságok a hagyományos radarrendszerek mellett olyan modern módszereket is alkalmaznak, mint a rendkívül pontosnak ítélt fénysorompók és lézeres mérőeszközök. A piezo és az indukciós mérés is biztosítja a járművek sebességének pontos rögzítését bussgeldkatalog.de magyarázta.

A közlekedésbiztonság eszközei

A sebességszabályokat nemcsak a bírság elkerülése érdekében érdemes betartani, hanem minden közlekedő biztonsága érdekében is. Ha a sofőrök túllépik a sebességhatárt, pénzbírsággal, flensburgi pontokkal és esetleg vezetési eltiltással várják őket. Az új sofőrök különösen nagy kihívást jelentenek, mivel meg kell hosszabbítaniuk próbaidejüket és részt kell venniük egy haladó szemináriumon, ha meghaladja a 21 km/h-t.

A különböző ellenőrzési módszereknek megvannak a maguk technikái és kihívásai. A másodlagos ellenőrzés során legfeljebb öt kilométeres szakaszon mérik a sebességet – ez ideális a száguldó sofőrök elfogására. De vannak tűréshatárok is: 100 km/h alatti sebességnél 3 km/h-t vonnak le, nagyobb sebességnél 3 százalék. Fontos, hogy a privát sebességfigyelés jogi értelemben nem érvényes.

Egy pillantás a technológiára

A grünewaldi mobil sebességmérő mérőműszer jó példája annak, hogy a modern technológia hogyan járul hozzá a biztonsághoz az utakon. Ezek a rendszerek nem csak a sebességmérésben ügyesek, hanem mobilak is, vagyis bármikor különböző helyeken felállíthatók. A pontos helyszín sokszor megerősítetlen marad, ezért a sofőröknek mindig körültekintőnek kell lenniük, különösen olyan területen, ahol a rendőrség rendszeresen forgalmi ellenőrzést végez.

Ebben a tekintetben, ha hamarosan áthalad a Sellában található Iskola utcán, tartsa be a 30 km/h-s sebességkorlátozást, hogy elkerülje a meglepetéseket. Az ilyen ellenőrzések és a mögöttük lévő technikákba való betekintés révén a közúti közlekedés biztonságosabb marad. És ki tudja, néhány embernek jó keze lehet, ha betartja a szabályokat.

Nem csak a közlekedésbiztonság terén van szükség cselekvésre, a digitális területen is felmerülnek kérdések. Hogyan airdroid.com Az emberek gyakran kérdezik, hogyan használhatod a YouTube-ot bejelentkezés nélkül. Különféle módszerek – legyen szó harmadik féltől származó alkalmazásokon vagy speciális böngészőkön – kínálnak módokat a videók élvezetére anélkül, hogy a YouTube teljes funkcióját kihasználná. Itt is világossá válik, hogy minden választásnak megvannak a maga előnyei és hátrányai – függetlenül attól, hogy közlekedésbiztonságról vagy digitális fogyasztásról van szó.