Rajatarkastukset A12:lla: tukoksia ja uudet liikennereitit!

Rajatarkastukset A12:lla: tukoksia ja uudet liikennereitit!

Keskustelu käynnissä olevista rajatarkastuksista Saksan ja Puolan välisellä rajalla on saamassa uutta vauhtia. Puolasta vastaava liittohallituksen komissaari Knut Abraham korostaa, että paikallaan olevista tarkastuksista ei saa tulla normia. Kun otetaan huomioon Schengen-alueelle saapuvien siirtolaisten määrän väheneminen, jotkut kysyvät itseltään, milloin näitä tarkastuksia voidaan jälleen vähentää. Todellisuus on kuitenkin toisenlainen: Saksa on suorittanut kiinteitä rajatarkastuksia lokakuusta 2023 lähtien estääkseen laittoman muuttoliikkeen ja jatkaa niin ainakin maaliskuuhun 2026 asti, kuten tagesspiegel.de8 report.

Puola vastasi Saksan hyökkäykseen omilla rajatarkastuksillaan, joita jatkettiin alun perin 5.8.2023 asti ja sitten 4.10.2023 saakka. Knut Abraham jopa olettaa, että näitä Puolan valvontaa jatketaan rinnakkain Saksan toimenpiteiden kanssa. Yksi tärkeimmistä liikenneristeyksistä Frankfurtin (Oder) lähellä sijaitsevalla Autobahn 12:lla on kiireesti parannettava tilannetta, koska valvonta aiheuttaa merkittäviä liikenneruuhkia. IHK Frankfurt (Oder) on jo tehnyt valituksen noin 1 miljoonan2 kuorma-auton joka vuosi kuljettavien hallintalaitteiden aiheuttamista rasituksista.

Liikenteen hallinta ja ruuhkaongelmat

Autobahn 12 on keskeinen liikennereitti Saksan ja Puolan välillä, ja se on usein rajatarkastusten tukkima. Työmatkalaiset kertovat pitkistä odotusajoista ja turhautuneisuudestaan ​​hallintaan. Liikennetilanteen parantamiseksi liittovaltion tieyhtiö työstää uutta kaistajakoa, joka suunnitellaan syksylle 2025. Täällä avataan kuorma-autoille Puolan suunnassa kova olake, joten käytettävissä on yhteensä kolme kaistaa: kova kaista, kuormakaista ja ohituskaista. Tämän toivotaan vähentävän merkittävästi liikenneruuhkien riskiä, ​​raportoi rbb24.de.

Brandenburgissa pääministeri Dietmar Woidke ja sisäministeri René Wilke ovat pitkään vaatineet kolmannen kaistan luomista A12-tielle tilanteen rauhoittamiseksi. Nämä suunnitelmat on tarkoitettu erityisesti liikenneruuhkista kärsiville autoilijoille.Nähtäväksi jää kuitenkin, voidaanko tämä toteuttaa lähitulevaisuudessa.

Lailliset harmaat alueet

Tämän kehityksen seurauksena rajatarkastusten oikeusperusta on myös toistuvasti kyseenalaistettu. Schengenin rajasäännöstön mukaan on mahdollista ottaa käyttöön väliaikaisia ​​tarkastuksia yleisen järjestyksen ja sisäisen turvallisuuden yhteydessä. Mutta tässä on erilaisia ​​mielipiteitä. Poliisilla on tällä hetkellä riittävästi henkilökuntaa tarkastusten suorittamiseen, vaikka ylitöistä on raportoitu. Kuten br.de huomauttaa, keskustelu oikeudellisesta kehyksestä ja mahdollisista valvontatoimia vastaan ​​on käynnissä myös Saksan tuomioistuimissa.

Saksan ja Puolan välisten rajatarkastusten aihe on edelleen jännittävä. Käytännön liikenneongelmien lisäksi se herättää monia kysymyksiä tulevasta rinnakkaiselosta Schengen-alueella. Paluu kiinteään valvontaan alueella, jota on pidetty vuosikymmeniä avoimen kaupan ja esteettömän liikkumisen mallina, on merkittävä haaste.