Controale la frontieră pe A12: blocaje și noi rute de circulație!

Controale la frontieră pe A12: blocaje și noi rute de circulație!

Discuția despre controalele aflate în desfășurare la frontieră la granița dintre Germania și Polonia capătă un nou avânt. Knut Abraham, comisarul guvernului federal responsabil pentru Polonia, subliniază că controalele staționare nu trebuie să devină norma. Având în vedere numărul în scădere de migranți care intră în spațiul Schengen, unii se întreabă când aceste controale pot fi reduse din nou. Dar realitatea este alta: Germania efectuează controale staționare la frontieră din octombrie 2023 pentru a opri migrația neregulamentară și va continua să facă acest lucru cel puțin până în martie 2026, așa cum tagesspiegel.de58kontrollen-14.html

Polonia a răspuns ofensivei germane cu propriile controale la frontieră, care au fost prelungite inițial până la 5 august 2023 și apoi până la 4 octombrie 2023. Knut Abraham chiar presupune că aceste controale poloneze vor fi extinse în paralel cu măsurile germane. Este nevoie urgentă de îmbunătățire a situației pe Autobahn 12 de lângă Frankfurt (Oder), unul dintre principalele noduri de trafic, deoarece controalele duc la blocaje semnificative. IHK Frankfurt (Oder) a depus deja o plângere cu privire la sarcinile cauzate de controalele A aproximativ patru milioane de camioane pe an în fiecare an.

Managementul traficului și probleme de ambuteiaj

Autobahn 12 este o rută centrală de trafic între Germania și Polonia și este adesea blocată de controale la frontieră. Navetiștii raportează timpi lungi de așteptare și frustrare cu controalele în vigoare. Pentru a îmbunătăți situația traficului, compania federală de autostrăzi lucrează la o nouă diviziune de benzi, care este planificată pentru toamna anului 2025. Aici se deschide un braț în direcția Poloniei pentru camioane, astfel încât să fie disponibile în total trei benzi: braț dur, bandă de încărcare și bandă de depășire. Se speră că acest lucru ar putea reduce semnificativ riscul blocajelor în trafic, relatează rbb24.de.

În Brandenburg, prim-ministrul Dietmar Woidke și ministrul de Interne René Wilke cer de multă vreme crearea unei a treia benzi pe A12 pentru a dezamorsa situația. Aceste planuri sunt menite să beneficieze în special șoferii de mașini care suferă de ambuteiaje.Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă acest lucru poate fi implementat în viitorul apropiat.

Zonele gri legale

În urma acestor evoluții, temeiul juridic al controalelor la frontieră este, de asemenea, pus la îndoială în mod repetat. Conform Codului Frontierelor Schengen, este posibil să se introducă controale temporare în contextul ordinii publice și securității interne. Dar aici sunt opinii diferite. Poliția are în prezent suficient personal pentru a efectua verificările, deși există sesizări de ore suplimentare. Discuția despre cadrul legal și posibilele procese împotriva controalelor este în curs și în instanțele germane, după cum notează [br.de/nachrichten/deutschland-welt/mehr-borderkontrollen-was-ist-im-schengen-raum-moeglich,UNxKGSQ].

Subiectul controalelor la frontieră dintre Germania și Polonia rămâne interesant. Pe lângă problemele practice de trafic, ridică multe întrebări cu privire la viitoarea coexistență în spațiul Schengen. Revenirea la controale staționare într-o regiune care a fost considerată un model de comerț deschis și de mișcare neîngrădită de decenii prezintă o provocare semnificativă.