Hraničné kontroly na A12: blokády a nové dopravné cesty!

Hraničné kontroly na A12: blokády a nové dopravné cesty!

Diskusia o prebiehajúcich hraničných kontrolách na hraniciach medzi Nemeckom a Poľskom naberá nový impulz. Knut Abraham, splnomocnenec spolkovej vlády zodpovedný za Poľsko, zdôrazňuje, že stacionárne kontroly sa nesmú stať normou. Vzhľadom na klesajúci počet migrantov vstupujúcich do schengenského priestoru si niektorí kladú otázku, kedy možno tieto kontroly opäť znížiť. Realita je však iná: Nemecko od októbra 2023 vykonáva stacionárne hraničné kontroly s cieľom zastaviť nelegálnu migráciu a bude v tom pokračovať minimálne do marca 2026, ako uvádza [tagesspiegel.de](https://www.tagesspiegel.de/berlin/migration-polen-rechner-fur-ende-der-dauer-border88kontrollen-1043html

Poľsko odpovedalo na nemeckú ofenzívu vlastnými hraničnými kontrolami, ktoré boli pôvodne predĺžené do 5. augusta 2023 a následne do 4. októbra 2023. Knut Abraham dokonca predpokladá, že tieto poľské kontroly budú predĺžené súbežne s nemeckými opatreniami. Je naliehavo potrebné zlepšiť situáciu na diaľnici 12 neďaleko Frankfurtu (Oder), jednej z hlavných dopravných križovatiek, pretože kontroly vedú k značným dopravným zápcham. IHK Frankfurt (Oder) už podal sťažnosť na záťaž spôsobenú kontrolami, ktoré ročne najazdia približne štyri milióny kamiónov A12.

Riadenie dopravy a problémy s dopravnými zápchami

Diaľnica 12 je centrálna dopravná cesta medzi Nemeckom a Poľskom a je často blokovaná hraničnými kontrolami. Cestujúci hlásia dlhé čakacie doby a frustráciu zo zavedených kontrol. V záujme zlepšenia dopravnej situácie pracuje spolková diaľničná spoločnosť na novom rozdelení jazdných pruhov, ktoré je plánované na jeseň 2025. Tu je otvorená krajnica v smere do Poľska pre kamióny, takže sú k dispozícii celkovo tri jazdné pruhy: spevnená krajnica, nakladací a predbiehací pruh. Dúfame, že by to mohlo výrazne znížiť riziko dopravných zápch, uvádza rbb24.de.

V Brandenbursku premiér Dietmar Woidke a minister vnútra René Wilke už dlho volajú po vytvorení tretieho pruhu na A12, aby sa situácia upokojila. Tieto plány sú určené najmä pre vodičov áut, ktorí trpia dopravnými zápchami.Či sa to však podarí zrealizovať v blízkej budúcnosti, sa ešte len uvidí.

Právne šedé zóny

V dôsledku tohto vývoja sa opakovane spochybňuje aj právny základ hraničných kontrol. Podľa Kódexu schengenských hraníc je možné zaviesť dočasné kontroly v rámci verejného poriadku a vnútornej bezpečnosti. Ale sú tu rôzne názory. Polícia má v súčasnosti dostatok zamestnancov na vykonávanie kontrol, aj keď sa objavujú správy o nadčasoch. Diskusia o právnom rámci a možných žalobách proti kontrolám prebieha aj na nemeckých súdoch, ako uvádza br.de.

Téma hraničných kontrol medzi Nemeckom a Poľskom zostáva vzrušujúca. Okrem praktických dopravných problémov vyvoláva veľa otázok o budúcom spolužití v schengenskom priestore. Návrat k stacionárnym kontrolám v regióne, ktorý bol desaťročia považovaný za model otvoreného obchodu a neobmedzeného pohybu, predstavuje značnú výzvu.