Mobile fartkameraer på A13: Overhold nu hastighedsgrænserne i Lübbenau og Schönwald!

Mobile fartkameraer på A13: Overhold nu hastighedsgrænserne i Lübbenau og Schönwald!

Den 28. juni 2025 vil mobile fartfælder igen være tilgængelige på motorvej A13 for at opdage uautoriseret fartoverskridelse. Nyheden om radarkontrollen er i øjeblikket blevet rapporteret to steder, hvor man holder øje med den aktuelle faresituation, og hastighedsgrænserne er vigtige for alle bilister. News.de oplyser, at de første kontroller fandt sted klokken 5.55 i nærheden af ​​Lübbenau Spreewald/Kittlitz, hvor der gælder en hastighedsgrænse på 120 km/t. Endnu et fartkamera har ventet på trafiksyndere i Schönwald/Rietzneuendorf siden klokken 06.37, hvor fartgrænsen er sat til 100 km/t.

A13, som fører fra Berliner Ring (A10) via Spreewald-trekanten mod Dresden, har en samlet længde på 151 km. Denne jernbane er ofte befærdet, hvilket betyder, at risikoen for hastighedsoverskridelser og deraf følgende ulykker er høj. Et kig på fra statistik beviser truslen om at køre for stærkt: Hastighed er en af ​​de mest almindelige årsager til trafikulykker, som kan føre til både personskader og materiel skade.

Forskrifter og tolerancer

Enhver, der bliver taget for at køre for stærkt disse steder, skal påregne bøder, som varierer efter de fastlagte retningslinjer i færdselsloven (StVO) og bødekataloget. Det betyder, at hvis du overskrider hastighedsgrænsen, får du point, bøder og muligvis endda kørselsforbud. For eksempel kan en overtrædelse af 21 km/t i byområder koste 115 euro og blive straffet med ét point. Uden for byen er prisen dog 100 euro, og også her er der ét point til de berørte.

For mobile blitzenheder gælder et fradrag på 3 km/t, hvis hastigheden er under 100 km/t eller 3 procent for hastigheder over 100 km/t for at kompensere for måleunøjagtigheder. Det betyder, at det kan være værd at være meget opmærksom på, hvor hurtigt du kører for at undgå ubehagelige overraskelser.

Teknikkerne bag fartkameraerne

Hvordan måles hastigheder præcist? Et kig på de anvendte teknologier viser, at fartfælder ikke er de eneste spillere i spillet. I Tyskland bruges der udover trafikradarsystemer også lysbarrieremåleapparater og laserblink. Et bredt arsenal af enheder sikrer, at kontrollen over vejene opretholdes.

Udviklingen af ​​fartkameraer har også ført til, at nye teknologier er blevet brugt til effektivt at detektere fartoverskridelser. Det er vigtigt at vide, at toleranceværdier og reglerne for nøjagtig identifikation af chauffører - for eksempel gennem fotofælder - skal overholdes nøje for i sidste ende at gøre bøder gyldige Bussgeldkatalog.org præciserer.