Mobiilsed kiirusekaamerad A13 -l: märkige nüüd Lübbenau ja Schönwaldi kiirusepiirangud!

Mobiilsed kiirusekaamerad A13 -l: märkige nüüd Lübbenau ja Schönwaldi kiirusepiirangud!

Lübbenau Spreewald, Deutschland - 28. juunil 2025 on A13 kiirteel uuesti mobiilsed kiirusepüünised, et jäädvustada volitamata kiiruse ületusi. Praegu on kahes kohas teatatud uudis radari kontrolli kohta, et hoida silma peal praegusel ohuolukorral ja kiirusepiirangud on kõigi autojuhtide jaoks olulised. News.de näitab, et esimesed juhtseadised on toimunud kell 05:55 Lübbenau Spreewald/Kittlitzi lähedal, kus kehtib kiirusepiirang 120 km/h. Veel üks välk on Schönwaldi/RietzneUendorfis liiklusrikkujaid oodanud alates kella 18.37 -st, siin on kiirusepiirang 100 km/h.

A13, mis viib Berliini rõngast (A10) üle Spreewaldi kolmnurga Dresdeni poole, on kogupikkus 151 km. Seda teed on sageli sageli, mis tähendab, et kiiruse ja sellest tulenevate õnnetuste oht on kõrge. Pilk Statistika Truking Accures ja Enthys of Cights on One.

määrused ja tolerantsid

Need, kes on nendes punktides vilkunud, peavad ootama trahve, mis varieeruvad vastavalt maanteeliikluse eeskirjade (STVO) täpsustatud juhistele ja trahvide kataloogile. See tähendab: kiirusepiirangu ületamisest on punkte, trahve ja võib -olla isegi keelustamist. Näiteks võib 21 km/h rikkumine maksta linnalinnas 115 eurot ja seda saab ühe punktiga karistada. Väljas on aga hind 100 eurot, ka siin on asjaomane punkt.

Mobiilse välklambi ühikutes kehtib 3 km/h mahaarvamine, kui kiirus on väiksem kui 100 km/h või 3 protsenti kiirusel üle 100 km/h mõõtmiste kompenseerimiseks. See tähendab, et ebameeldivate üllatuste vältimiseks võib tasuda pöörata tähelepanu sellele, kui kiiresti sõidate.

välklambide taga olevad tehnikad

Kuidas täpselt mõõdetakse? Kasutatud tehnoloogiate pilk näitab, et kiiruselõksud pole ainsad mängu mängijad. Saksamaal kasutatakse lisaks liiklusradarisüsteemidele ka valgustõkke mõõteseadmeid ja laserväljundeid. Lai arsenal seadmed tagavad tänavate üle kontrolli.

SpeedMighti arendamine on viinud ka asjaoluni, et kiirrikkumiste tõhusaks jäädvustamiseks kasutatakse alati uusi tehnikaid. Oluline on teada, et tolerantsi väärtused ja draiverite täpse tuvastamise reeglid - näiteks kiiruskaamera fotode järgi - tuleb rangelt täita, et lõpuks kehtida, näiteks busselaog.