Mobiliųjų greičio kameros A13: Dabar atkreipkite dėmesį į greičio apribojimus Lübbenau ir Schönwald!

Mobiliųjų greičio kameros A13: Dabar atkreipkite dėmesį į greičio apribojimus Lübbenau ir Schönwald!

Lübbenau Spreewald, Deutschland - 2025 m. Birželio 28 d. „A13“ greitkelyje vėl galima rasti mobiliojo greičio spąstus, kad būtų galima užfiksuoti neteisėtą greičio viršijimą. Šiuo metu buvo pranešta apie naujienas apie radaro kontrolę dviejose vietose, kur galima stebėti dabartinę pavojų situaciją, o visų vairuotojų greičio apribojimai yra svarbūs. News.de rodo, kad pirmosios kontrolės priemonės įvyko 05:55 val. Netoli Lübbenau Spreeewald/Kittlitz, kur taikomas 120 km/h greičio apribojimas. Kitas blykstė laukė eismo pažeidėjų Schönwald/Rietzneuendorf nuo 6:37 val., Čia greičio apribojimas nustatomas 100 km/h.

A13, kuris veda iš Berlyno žiedo (A10) virš „Spreeewald“ trikampio link Dresdeno, bendras ilgis yra 151 km. Šis kelias dažnai dažnai būna dažnai, o tai reiškia, kad greičio viršijimo greičio rizika ir susidariusios avarijos yra didelė. Pažvelkite į Statistika taip pat kelia grėsmes, nes jos taip pat greitai sukeliamos.

taisyklės ir nuokrypiai

Tie, kurie mirksi šiais taškais, turi tikėtis baudų, kurios skiriasi priklausomai nuo nurodytų kelių eismo taisyklių (STVO) ir baudų katalogo gairių. Tai reiškia: nuo greičio apribojimo perėjimo yra taškų, baudų ir galbūt net draudimų. Pavyzdžiui, 21 km/h pažeidimas gali kainuoti 115 eurų miesto mieste ir gali būti nubaustas vienu tašku. Tačiau lauke kaina yra 100 eurų, čia taip pat yra taškas atitinkamam asmeniui.

Mobiliųjų blykstės blokuose 3 km/h atskaitymas taikomas, jei greitis yra mažesnis nei 100 km/h arba 3 procentai, esant didesniam kaip 100 km/h greičiui, kad kompensuotų matavimus. Tai reiškia, kad gali būti verta atkreipti dėmesį į tai, kaip greitai važiuojate, kad išvengtumėte nemalonių netikėtumų.

Technikos, esančios už blyksčių

Kaip tiksliai matuojami greičiai? Žvilgsnis į naudojamas technologijas rodo, kad greičio spąstai nėra vieninteliai žaidėjai žaidime. Vokietijoje, be eismo radaro sistemų, taip pat naudojami ir lengvų barjerų matavimo įtaisai ir lazeriniai pultai. Platus prietaisų arsenalas užtikrina, kad būtų išlaikytas gatvių kontrolė.

„Speedmight“ plėtra taip pat lėmė tai, kad nauji metodai visada naudojami veiksmingai užfiksuoti „Speed“ pažeidimus. Svarbu žinoti, kad tolerancijos vertės ir tikslaus vairuotojų identifikavimo taisyklės, pavyzdžiui, greičio fotoaparato nuotraukomis