Mobilhastighetskameraer på A13: Merk nå fartsgrensene i Lübbenau og Schönwald!

Mobilhastighetskameraer på A13: Merk nå fartsgrensene i Lübbenau og Schönwald!

Lübbenau Spreewald, Deutschland - 28. Juni 2025 er mobile hastighetsfeller tilgjengelige igjen på motorveien A13 for å fange uautoriserte hastighetsoverskridelser. Nyhetene om radarkontrollene er foreløpig rapportert to steder for å følge med på dagens faresituasjon, og hastighetsbegrensningene er viktig for alle drivere. news.de indikerer at de første kontrollene har funnet sted klokka 05:55 nær Lübbenau Spreewald/Kittlitz, der en fartsgrense på 120 km/t gjelder. En annen blitz har ventet på trafikkforbrytere i Schönwald/Rietzneuendorf siden 06:37, her er fartsgrensen satt til 100 km/t.

A13, som fører fra Berlin -ringen (A10) over Spreewald -trekanten mot Dresden, har en total lengde på 151 km. Denne banen besøkes ofte, noe som betyr at risikoen for hastighetshastigheter og de resulterende ulykkene er høy. En titt på statistikk viser at trusene er en til å kjøre for raskt:

forskrifter og toleranser

De som blir blinket på disse punktene, må forvente bøter som varierer i samsvar med de spesifiserte retningslinjene for vegtrafikkforskriften (STVO) og katalogen over bøter. Dette betyr: Fra en kryssing av fartsgrensen er det punkter, bøter og muligens til og med drivende forbud. For eksempel kan et brudd på 21 km/t koste 115 euro i bybyen og kan straffes med ett poeng. Utenfor er prisen imidlertid 100 euro, også her er det et poeng for den aktuelle personen.

I de mobile blitsenhetene gjelder et fradrag på 3 km/t hvis hastigheten er mindre enn 100 km/t eller 3 prosent i hastigheter over 100 km/t for å kompensere for målinger. Dette betyr at det kan være verdt å ta hensyn til hvor raskt du kjører for å unngå ubehagelige overraskelser.

Teknikkene bak blinkene

Hvordan måles hastigheter? En titt på teknologiene som brukes viser at fartsfellene ikke er de eneste spillerne i spillet. I Tyskland, i tillegg til trafikkradarsystemer, brukes også lette barrieremålingsenheter og laserblinkere. Et bredt arsenal av enheter sikrer at kontrollen over gatene opprettholdes.

Utviklingen av Speedmight har også ført til at nye teknikker alltid brukes til å effektivt fange hastighetsbrudd. Det er viktig å vite at toleranseverdier og regler for nøyaktig identifisering av drivere - for eksempel ved hastighetskamerabilder - må oppfylles strengt for å til slutt være gyldige, for eksempel bussgeldatalog.org <"class =" class = "source_2"> bussgeldatalog.org/blitzer/ "class =" class = "source_2"> bussgeldatalog.org/blitz