Traaginen varapuheenjohtajan onnettomuus Jamlitzissa: 61-vuotias on kuollut!

Traaginen varapuheenjohtajan onnettomuus Jamlitzissa: 61-vuotias on kuollut!

Jamlitz, Deutschland - traaginen tapaus tapahtui tiistaina metsän yli Jamlitzin lähellä ObersPreewald-Lausitzin alueella. Varjolykän aikana 61-vuotias mies kuoli onnettomuudessa. Onnettomuus kuului pyöräilyharjoitteluun, jotka matkustivat Eisenhüttenstadtista Bronkowiin. Kun joukkue saapui, todettiin nopeasti, että 61-vuotias ei ollut saavuttanut määränpäähänsä. Sama oli hänen saavutettavuutensa - huolestuneiden ryhmien jäsenet olivat huolissaan huomatessaan hänen poissaolonsa.

Poliisille ilmoitettiin ja laajat hakutoimenpiteet alkoivat välittömästi. Käytettiin sekä poliisin helikoptereita että Bundeswehriä. Iltahaku ei alun perin osoittanut menestystä. Mies löydettiin vihdoin metsästä noin 00:45 keskiviikkoaamuna. Valitettavasti soittanut hätälääkäri pystyi määrittämään vain miehen kuoleman. Kaatumisen tarkat olosuhteet ovat kuitenkin edelleen epäselviä, ja poliisi on aloittanut tutkimukset syiden poliisi Brandenburg .

riskit ja vastuu varjoliitossa

varjoliito on kiehtova harrastus monille, mutta sillä on myös tiettyjä riskejä, kuten jokainen urheilu. Asiantuntijat osoittavat, että tappavat onnettomuudet varjoliitolla tapahtuu harvemmin kuin muissa ilmaurheilussa, kuten liukumisessa tai moottorikärpäsissä. Siitä huolimatta, että jokaisen lentäjän on oltava tietoinen siitä, että varjoryhmät eivät tarjoa suojaavaa ohjaamoa, mikä lisää loukkaantumisriskiä onnettomuuden sattuessa. Viimeisen kymmenen vuoden aikana noin 120 ihmisellä on ollut keskimääräinen vuosittainen Saksassa, ja yhdeksän heistä kuoli jaksoihin niin tiehasparagling .

Tällä hetkellä Saksassa on rekisteröity noin 25 000 aktiivista varjoa. Nopea ja turvallinen lentäminen vaatii korkeaa henkilökohtaista vastuuta, varovaisuutta ja varovaista riskitietoisuutta. Se muuttuu usein kriittiseksi, kun lentäjät arvioivat säätä väärin tai pääsevät vaarallisiin tilanteisiin huolimattomuuden kautta. Vakavimmat onnettomuudet perustuvat väärinkäytökseen lennon säätä, joten realistinen arviointi olosuhteista on ratkaisevan tärkeää turvallisuuden kannalta.

Jälleen kerran käy selväksi, kuinka tärkeä hyvä koulutus, korkealaatuiset laitteet ja varovaiset toimet ovat lentoturvallisuutta. Vaikka varjoryhmät ovat vakaita ja rakennettuja tiukkojen määräysten mukaisesti, viime kädessä lentäjän vastuulla on turvallisesti lentää ja tunnistaa mahdolliset vaarat.