A100 v Berlíně: Hrozí dopravní zácpy kvůli poškození mostu a jednopruhů!

A100 v Berlíně: Hrozí dopravní zácpy kvůli poškození mostu a jednopruhů!

V Berlíně se silničáři ​​potýkají s výrazným omezením na A100 od 4. listopadu 2025. Most přes Mecklenburgische Straße ve směru na trojúhelník Funkturm směl kvůli poškození mostu jet pouze v jednom jízdním pruhu. Toto upozornění bylo oznámeno krátce před realizací v 11 hodin a jako důvody byly uvedeny korozní poškození zjištěné při rutinních kontrolách v září. Řidičům se už nerýsuje žádná další úleva, protože trvání omezení zůstává nejasné. Informace o tom prý budou následovat příští týden.

Je to obzvláště nepříjemné, když si uvědomíte, že vjezd do Detmolder Straße je uzavřen a dopravní zácpy ve směru k rozhlasové věži jsou nevyhnutelné. Ronald Normann, ředitel Autobahn GmbH, poznamenal, že uzavřené jízdní pruhy nejsou dostatečné k přenesení nákladu, což zřejmě zvyšuje možnost dalších uzavírek, aby se minimalizovalo zatížení. Z dlouhodobého hlediska je jedno jisté: most bude nutné zbourat a postavit znovu do 10 až 20 let.

Výzvy mostní infrastruktury

Stav berlínských mostů je důvodem k obavám. V hlavním městě je aktuálně 71 mostů, které potřebují rekonstrukci nebo demolici. 57 mostů má hodnocení stavu 3,0 nebo horší. Mezi nejproblematičtější patří Adlerbrücke (3,7), Sellerbrücke (3,5) a Charlottenbrücke (3,4). Vzhledem k těmto alarmujícím číslům je jasné, že během příštích deseti let bude muset být renovováno nebo přestavěno asi 120 mostů. Odhadované náklady na tato rozsáhlá opatření dosahují přibližně jedné miliardy eur. Berlínský státní kontrolní úřad varuje před zhoršováním infrastruktury již od roku 1999.

Celkově má ​​Německo působivou dopravní infrastrukturu s přibližně 40 300 mosty postavenými v letech 1960 až 1985, aby se vyrovnaly s rostoucí dopravou. Rostoucí hustý provoz a zvyšující se věková struktura těchto mostů vyžaduje komplexní údržbu a modernizační opatření. Podle spolkového ministerstva dopravy a digitální infrastruktury se realizuje program modernizace mostů, který má zlepšit únosnost a bezpečnost provozu mnoha starších mostů.

Strategie financování a modernizace

Strategie modernizace zahrnuje vytvoření konzistentní hlavní sítě tras, která má být vybudována v průběhu příštích deseti let. Očekává se, že z těchto opatření bude těžit asi 7 000 kilometrů a asi 10 700 dílčích mostních konstrukcí. Důležitým bodem je, že investice jsou přizpůsobeny dopravním a ekonomickým požadavkům a že každé opatření je také financováno stavebními právy. Prostředky jsou přidělovány na základě potřeb, což znamená, že mohou být podpořeny všechny relevantní stavební projekty.

Zprávy o poškození mostů jsou další ranou pro řidiče v Berlíně. Pokud nebude infrastruktura brzy uvedena do lepšího stavu, problémy na silnicích budou stále přibývat. Uvidíme, jak budou úřady reagovat na probíhající výzvy. Řidiči se budou muset v následujících týdnech připravit na další výluky a doufat, že potřebné opravy budou provedeny rychle.