A100 Berlinben: Fennáll a forgalmi dugók veszélye a hídkárosodások és az egysávos sávok miatt!

A100 Berlinben: Fennáll a forgalmi dugók veszélye a hídkárosodások és az egysávos sávok miatt!

Berlinben 2025. november 4. óta jelentős korlátozásokkal szembesülnek a közlekedők az A100-as úton. A Mecklenburgische Straße-n a Funkturm-háromszög irányába vezető hidat a hídkárosodás miatt csak egy sávban lehetett használni. Ezt az értesítést nem sokkal a végrehajtás előtt, délelőtt 11 órakor jelentették be, és ennek oka a szeptemberi rutinellenőrzések során feltárt korróziós kár volt. Nincs további megkönnyebbülés a járművezetők számára, mivel a korlátozások időtartama továbbra sem világos. Az erről szóló tájékoztatás a jövő héten érkezik.

Különösen kényelmetlenné válik, ha figyelembe vesszük, hogy a Detmolder Straße bejárata zárva van, és elkerülhetetlenek a rádiótorony felé vezető torlódások. Ronald Normann, az Autobahn GmbH igazgatója megjegyezte, hogy a lezárt sávok nem elegendőek a terhelés átadásához, ami úgy tűnik, növeli a további lezárások lehetőségét a terhelés minimalizálása érdekében. Hosszú távon egy biztos: a hidat 10-20 éven belül le kell bontani és újjá kell építeni.

A hídinfrastruktúra kihívásai

A berlini hidak állapota aggodalomra ad okot. A fővárosban jelenleg 71 olyan híd található, amelyek felújításra vagy bontásra szorulnak. 57 híd állapota 3,0 vagy rosszabb. A legproblémásabbak az Adlerbrücke (3,7), a Sellerbrücke (3,5) és a Charlottenbrücke (3,4). E riasztó számok ismeretében világossá válik, hogy a következő tíz évben mintegy 120 hidat kell felújítani vagy újjáépíteni. E kiterjedt intézkedések becsült költsége körülbelül egymilliárd euró. A Berlini Állami Számvevőszék 1999 óta figyelmeztet az infrastruktúra leromlására.

Összességében Németország lenyűgöző közlekedési infrastruktúrával rendelkezik: mintegy 40 300 híd épült 1960 és 1985 között, hogy megbirkózzanak a növekvő forgalommal. A növekvő nagy forgalom és a hidak korszerkezetének növekedése átfogó karbantartási és korszerűsítési intézkedéseket igényel. A Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztérium tájékoztatása szerint hídkorszerűsítési program valósul meg, amelynek célja számos régebbi híd teherbíró képességének és közlekedésbiztonságának javítása.

Finanszírozási és modernizációs stratégiák

A korszerűsítési stratégia egy egységes útvonalhálózat kialakítását tartalmazza, amely a következő tíz éven belül jön létre. Körülbelül 7000 kilométeren és körülbelül 10700 részleges hídszerkezeten várhatók ezek az intézkedések. Fontos szempont, hogy a beruházások a közlekedési és gazdasági igényekhez igazodjanak, és minden intézkedést építési joggal is finanszírozzanak. A források elosztása az igények alapján történik, ami azt jelenti, hogy minden releváns építési projekt támogatható.

A hídkárokról szóló jelentések újabb csapást mérnek a berlini sofőrökre. Ha az infrastruktúra hamarosan nem kerül jobb állapotba, tovább nőnek a problémák az utakon. Várható, hogy a hatóságok hogyan reagálnak a folyamatos kihívásokra. A járművezetőknek a következő hetekben további fennakadásokra kell készülniük, és remélik, hogy a szükséges javításokat gyorsan elvégzik.