A100 a Berlino: pericolo di ingorghi a causa dei danni ai ponti e alle corsie singole!

A100 a Berlino: pericolo di ingorghi a causa dei danni ai ponti e alle corsie singole!

A Berlino dal 4 novembre 2025 gli utenti della strada si trovano ad affrontare notevoli restrizioni sulla A100. Il ponte sulla Mecklenburgische Straße in direzione del triangolo Funkturm poteva essere utilizzato solo su una corsia a causa dei danni del ponte. L'avviso è stato annunciato alle 11.00 poco prima dell'entrata in vigore e il motivo addotto riguardava i danni da corrosione rilevati durante le ispezioni di routine di settembre. Non c’è ulteriore sospiro di sollievo in vista per gli automobilisti poiché la durata delle restrizioni non è ancora chiara. Le informazioni in merito seguiranno la prossima settimana, si dice.

Diventa particolarmente scomodo se si considera che l'ingresso Detmolder Straße è chiuso e gli ingorghi in direzione della torre radio sono inevitabili. Ronald Normann, direttore di Autobahn GmbH, ha osservato che le corsie chiuse non sono sufficienti per trasferire il carico, il che sembra aumentare la possibilità di ulteriori chiusure per ridurre al minimo il carico. A lungo termine una cosa è certa: il ponte dovrà essere demolito e ricostruito entro 10-20 anni.

Le sfide delle infrastrutture dei ponti

Lo stato dei ponti di Berlino è motivo di preoccupazione. Attualmente nella capitale sono 71 i ponti che necessitano di ristrutturazione o demolizione. 57 ponti hanno una valutazione della condizione pari a 3,0 o peggiore. I più problematici sono l'Adlerbrücke (3.7), il Sellerbrücke (3.5) e il Charlottenbrücke (3.4). Alla luce di queste cifre allarmanti risulta evidente che nei prossimi dieci anni dovranno essere ristrutturati o ricostruiti circa 120 ponti. I costi stimati per queste misure di vasta portata ammontano a circa un miliardo di euro. Dal 1999 la Corte dei conti di Berlino mette in guardia sul deterioramento delle infrastrutture.

Nel complesso, la Germania dispone di un’imponente infrastruttura di trasporti con circa 40.300 ponti costruiti tra il 1960 e il 1985 per far fronte al crescente traffico. Il crescente traffico pesante e la crescente struttura per età di questi ponti richiedono misure globali di manutenzione e ammodernamento. Secondo il Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali è in corso di attuazione un programma di ammodernamento dei ponti che mira a migliorare la capacità di carico e la sicurezza del traffico di molti ponti più vecchi.

Strategie di finanziamento e modernizzazione

La strategia di modernizzazione prevede la creazione di una rete centrale coerente di linee, che dovrà essere realizzata entro i prossimi dieci anni. Si prevede che di queste misure beneficeranno circa 7.000 chilometri e circa 10.700 strutture parziali di ponti. Un punto importante è che gli investimenti siano adeguati alle esigenze del traffico e dell’economia e che ogni misura sia finanziata anche con diritti di costruzione. I fondi vengono assegnati in base alle esigenze, il che significa che tutti i progetti di costruzione rilevanti possono essere sostenuti.

Le segnalazioni di danni ai ponti sono un altro duro colpo per gli automobilisti a Berlino. Se le infrastrutture non verranno messe in condizioni migliori al più presto, i problemi sulle strade continueranno ad aumentare. Resta da vedere come le autorità risponderanno alle sfide attuali. Gli automobilisti dovranno prepararsi per ulteriori interruzioni nelle prossime settimane e sperare che le riparazioni necessarie vengano eseguite rapidamente.