A100 v Berlinu: Zaradi poškodbe mostu in enopasovnice obstaja nevarnost zastojev!

A100 v Berlinu: Zaradi poškodbe mostu in enopasovnice obstaja nevarnost zastojev!

V Berlinu se udeleženci v prometu soočajo s precejšnjimi omejitvami na A100 od 4. novembra 2025. Most čez Mecklenburgische Straße v smeri trikotnika Funkturm je bil zaradi poškodb mostu dovoljen za vožnjo le po enem pasu. To obvestilo je bilo objavljeno tik pred izvedbo ob 11. uri, navedeni razlogi pa so bile poškodbe zaradi korozije, odkrite med rutinskimi inšpekcijskimi pregledi septembra. Voznikom ni več na vidiku olajšanja, saj trajanje omejitev ostaja nejasno. Informacije o tem naj bi sledile prihodnji teden.

Še posebej neprijetno postane, če pomislimo, da je vhod na Detmolder Straße zaprt in da se prometnim zastojem v smeri radijskega stolpa ni mogoče izogniti. Ronald Normann, direktor Autobahn GmbH, je opozoril, da zaprti pasovi ne zadostujejo za prenos obremenitve, kar očitno povečuje možnost nadaljnjih zapor za zmanjšanje obremenitve. Dolgoročno pa je nekaj gotovo: most bo treba v 10 do 20 letih porušiti in ponovno zgraditi.

Izzivi mostne infrastrukture

Stanje berlinskih mostov je razlog za skrb. Trenutno je v prestolnici 71 mostov, ki jih je treba obnoviti ali porušiti. 57 mostov ima oceno stanja 3,0 ali slabše. Najbolj problematične so Adlerbrücke (3,7), Sellerbrücke (3,5) in Charlottenbrücke (3,4). Glede na te alarmantne številke postane jasno, da bo treba v naslednjih desetih letih obnoviti ali na novo zgraditi okoli 120 mostov. Ocenjeni stroški teh obsežnih ukrepov znašajo okoli milijardo evrov. Berlinski državni revizijski urad že od leta 1999 opozarja na propadanje infrastrukture.

Na splošno ima Nemčija impresivno prometno infrastrukturo s približno 40.300 mostovi, zgrajenimi med letoma 1960 in 1985, da bi lahko kos naraščajočemu prometu. Vse večji promet in vse večja starostna struktura teh mostov zahtevata obsežne ukrepe vzdrževanja in posodabljanja. Po navedbah Zveznega ministrstva za promet in digitalno infrastrukturo se izvaja program modernizacije mostov, katerega namen je izboljšati nosilnost in prometno varnost številnih starejših mostov.

Strategije financiranja in modernizacije

Strategija posodobitve vključuje oblikovanje konsistentnega jedrnega omrežja prog, ki naj bi ga vzpostavili v naslednjih desetih letih. Od teh ukrepov naj bi bilo deležnih okoli 7000 kilometrov in okoli 10.700 delnih premostitvenih objektov. Pomembno je, da so investicije prilagojene prometnim in gospodarskim zahtevam ter da je vsak ukrep financiran tudi s stavbno pravico. Sredstva se dodeljujejo glede na potrebe, kar pomeni, da je mogoče podpreti vse relevantne gradbene projekte.

Poročila o poškodbah mostov so še en udarec za voznike v Berlinu. Če infrastruktura ne bo kmalu spravljena v boljše stanje, se bodo težave na cestah še povečevale. Videti je treba, kako se bodo oblasti odzvale na sedanje izzive. Vozniki se bodo morali pripraviti na nadaljnje motnje v prihodnjih tednih in upati, da bodo potrebna popravila hitro izvedena.