柏林A100：因桥梁损坏和单车道存在堵车风险！

柏林A100：因桥梁损坏和单车道存在堵车风险！

在柏林，自 2025 年 11 月 4 日起，道路使用者在 A100 上面临着重大限制。由于桥梁损坏，梅克伦堡大街上 Funkturm 三角方向的桥梁只允许在一条车道上使用。该通知是在上午11点实施前不久发布的，给出的理由是9月份例行检查时发现的腐蚀损坏。由于限制的持续时间尚不清楚，司机们还看不到进一步松一口气的迹象。据称，有关此事的信息将于下周公布。

当您考虑到德特莫尔德大街入口已关闭且无线电塔方向的交通拥堵不可避免时，您会感到特别不舒服。 Autobahn GmbH 总监罗纳德·诺曼 (Ronald Normann) 指出，封闭的车道不足以转移负载，这似乎增加了进一步关闭以尽量减少负载的可能性。从长远来看，有一点是肯定的：这座桥将在10到20年内拆除并重建。

桥梁基础设施的挑战

柏林桥梁的状况令人担忧。目前首都有71座桥梁需要翻新或拆除。 57 座桥梁的状况等级为 3.0 或更差。问题最多的包括阿德勒桥 (3.7)、塞勒桥 (3.5) 和夏洛滕桥 (3.4)。鉴于这些令人震惊的数字，很明显，未来十年内将有大约 120 座桥梁需要翻新或重建。这些广泛措施的估计成本约为 10 亿欧元。自 1999 年以来，柏林国家审计署一直就基础设施的恶化发出警告。

总体而言，德国拥有令人印象深刻的交通基础设施，在 1960 年至 1985 年间建造了约 40,300 座桥梁，以应对日益增长的交通量。交通量的增加和桥梁年龄结构的增加需要采取全面的维护和现代化措施。据联邦交通和数字基础设施部称，正在实施一项桥梁现代化计划，旨在提高许多旧桥的承载能力和交通安全。

融资和现代化战略

现代化战略包括创建一致的核心航线网络，该网络将在未来十年内建立。预计约7,000公里和约10,700座部分桥梁结构将从这些措施中受益。重要的一点是，投资是根据交通和经济要求量身定制的，并且每项措施也都由建筑权提供资金。资金按需分配，所有相关建设项目都可以得到支持。

桥梁损坏的报道对柏林司机来说是又一次打击。如果基础设施不尽快改善，道路问题将会继续增加。当局将如何应对当前的挑战还有待观察。司机们将不得不为未来几周内的进一步干扰做好准备，并希望能够迅速进行必要的维修。