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Pericolo di fulmini sulla A12: Rauen segnala un nuovo autovelox!
Informazioni attuali sugli autovelox mobili sulla A12 vicino a Rauen, Brandeburgo, il 12 agosto 2025 - avvisi sui limiti di velocità e sugli autovelox.
Pericolo di fulmini sulla A12: Rauen segnala un nuovo autovelox!
Oggi, martedì 12 agosto 2025, agli automobilisti che percorrono l'autostrada A12 nel Brandeburgo, nella zona di Rauen, verrà fornito un autovelox mobile per regolare la velocità. Esiste un limite di velocità rigoroso di 120 km/h. L'azione è stata segnalata alle 9.47 di oggi e il monitoraggio proseguirà nelle prossime ore, si legge in un messaggio di news.de.
Naturalmente, le informazioni sulla posizione dei fulmini in Germania sono molto richieste. La mappa degli autovelox è attiva bussgeldkatalog.org non solo mostra ai conducenti dove aspettarsi i controlli di velocità, ma viene anche continuamente aggiornato. Queste mappe sono uno strumento importante poiché la polizia e gli uffici dell'ordine pubblico monitorano quotidianamente il traffico stradale per garantire la sicurezza.
Il ruolo degli autovelox mobili e fissi
Gli autovelox vengono utilizzati in diverse forme: gli autovelox mobili e fissi presentano vantaggi e svantaggi. Mentre gli autovelox mobili, ad esempio, vengono utilizzati specificamente nei luoghi in cui è possibile catturare i conducenti locali, gli autovelox fissi sono più costosi da acquistare e tendono a far guidare nuovamente i conducenti più velocemente dopo aver attraversato il dispositivo. Sta tuttavia emergendo una tendenza: sempre più comuni si affidano a sistemi di autovelox fissi, come dimostra il progetto pilota in Bassa Sassonia, che dal 2015 testa i controlli delle sezioni sulla B6 vicino ad Hannover.
Anche il numero di autovelox fissi varia notevolmente da uno Stato federale all'altro. Come blitzed.de Secondo quanto riferito, il Baden-Württemberg ha la più alta densità di autovelox in Germania con 2,95 autovelox ogni 100 km², mentre la Baviera è in ritardo con solo 0,01 autovelox. Molti comuni bavaresi non dispongono di propri sistemi di autovelox a causa dei costi elevati, il che spiega il numero basso.
Densità degli autovelox in sintesi
La densità degli autovelox nei singoli stati federali mostra quanto sia diversa l’applicazione dei controlli della velocità ovunque:
| Stato federale | Densità di autovelox (per 100 km²) |
|---|---|
| Baden-Württemberg | 2,95 |
| Brema | 1.02 |
| Amburgo | 0,57 |
| Nord Reno-Westfalia | 0,27 |
| Brandeburgo | 0,68 |
| Baviera | 0,01 |
Tuttavia, in Germania gli avvisi sugli autovelox mobili non sono consentiti durante la guida per non mettere a repentaglio la sicurezza stradale. Secondo il Codice della strada (StVO) non possono essere utilizzati dispositivi tecnici che mostrino o addirittura interrompano le misure di monitoraggio del traffico. Anche l'uso delle app di navigazione è limitato; la funzione di avviso deve essere disattivata, anche se gli smartphone sono ammessi durante la guida.
Che si tratti di andare al lavoro o di fare un lungo viaggio, gli automobilisti dovrebbero essere ben informati sulla posizione dei fulmini e rispettare i limiti di velocità per evitare multe e punti a Flensburg.