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Perigo de raio na A12: Rauen reporta novo radar de velocidade!
Informações atuais sobre radares móveis na A12 perto de Rauen, Brandemburgo, em 12 de agosto de 2025 - limite de velocidade e avisos de radares de velocidade.
Perigo de raio na A12: Rauen reporta novo radar de velocidade!
Hoje, terça-feira, 12 de agosto de 2025, os motoristas da rodovia A12 em Brandemburgo, na área de Rauen, receberão um radar móvel para definir sua velocidade. Existe um limite de velocidade estrito de 120 km/h. A ação foi denunciada às 9h47 de hoje e o monitoramento continuará nas próximas horas, segundo mensagem do notícias.de.
É claro que as informações sobre locais de raios na Alemanha são muito procuradas. O mapa de radares de velocidade em bussgeldkatalog.org não apenas mostra aos motoristas onde esperar verificações de velocidade, mas também é atualizado continuamente. Estes mapas são uma ferramenta importante, uma vez que a polícia e os gabinetes de ordem pública monitorizam diariamente o tráfego rodoviário para garantir a segurança.
O papel dos radares móveis e fixos
Os radares de velocidade são usados de diferentes formas - os radares de velocidade móveis e fixos têm suas próprias vantagens e desvantagens. Embora os radares móveis, por exemplo, sejam usados especificamente em locais onde os motoristas locais podem ser capturados, os radares fixos são mais caros para comprar e tendem a fazer com que os motoristas dirijam mais rápido novamente após cruzarem o dispositivo. No entanto, está a surgir uma tendência: cada vez mais comunidades dependem de sistemas de radares estacionários, como demonstrado pelo projeto piloto na Baixa Saxónia, que tem testado controlos de secção na B6 perto de Hanôver desde 2015.
O número de radares fixos também varia muito entre os estados federais. Como blitzed.de relatado, Baden-Württemberg tem a maior densidade de radares de velocidade na Alemanha, com 2,95 radares por 100 km², enquanto a Baviera fica para trás com apenas 0,01 radares de velocidade. Muitas comunidades da Baviera não possuem sistemas próprios de radares de velocidade devido aos altos custos, o que explica o baixo número.
Visão geral da densidade da câmera de velocidade
A densidade dos radares de velocidade em cada estado federal mostra quão diferente é a aplicação dos controles de velocidade em todos os lugares:
| Estado Federal | Densidade de radares de velocidade (por 100 km²) |
|---|---|
| Baden-Württemberg | 2,95 |
| Brema | 1.02 |
| Hamburgo | 0,57 |
| Renânia do Norte-Vestfália | 0,27 |
| Brandemburgo | 0,68 |
| Baviera | 0,01 |
No entanto, os avisos de radares móveis não são permitidos durante a condução na Alemanha, para não pôr em perigo a segurança rodoviária. De acordo com o Regulamento de Trânsito Rodoviário (StVO), não podem ser utilizados dispositivos técnicos que exibam ou mesmo interrompam medidas de monitoramento de tráfego. O uso de apps de navegação também é restrito; a função de aviso deve ser desativada, mesmo que smartphones sejam permitidos durante a condução.
Seja no deslocamento para o trabalho ou em uma viagem longa, os motoristas devem estar bem informados sobre os locais dos raios e respeitar os limites de velocidade para evitar multas e pontos em Flensburg.