Suche
Mein Konto
Pericol de fulger pe A12: Rauen raportează o nouă cameră de viteză!
Informații actuale despre radarele mobile de pe A12 lângă Rauen, Brandenburg, pe 12 august 2025 - avertismente privind limita de viteză și radare.
Pericol de fulger pe A12: Rauen raportează o nouă cameră de viteză!
Astăzi, marți, 12 august 2025, șoferilor de pe autostrada A12 din Brandenburg, în zona Rauen, li se va oferi un radar mobil pentru a-și seta viteza. Există o limită strictă de viteză de 120 km/h. Această acțiune a fost raportată astăzi la ora 9:47 și monitorizarea va continua în următoarele ore, potrivit unui mesaj de la news.de.
Desigur, informațiile despre locațiile fulgerelor din Germania sunt la mare căutare. Harta radarului este activată bussgeldkatalog.org nu numai că arată șoferilor unde să se aștepte la verificări de viteză, dar este și actualizat continuu. Aceste hărți sunt un instrument important, deoarece poliția și oficiile de ordine publică monitorizează zilnic traficul rutier pentru a asigura siguranța.
Rolul radarelor mobile și fixe
Camerele de viteză sunt utilizate în diferite forme - radarele mobile și fixe au propriile avantaje și dezavantaje. În timp ce radarele mobile, de exemplu, sunt folosite în mod special în locurile în care șoferii locali pot fi surprinși, radarele staționare sunt mai scumpe de cumpărat și tind să-i facă pe șoferi să conducă din nou mai repede după ce traversează dispozitivul. Cu toate acestea, apare o tendință: din ce în ce mai multe comunități se bazează pe sisteme staționare de radare, așa cum arată proiectul pilot din Saxonia Inferioară, care testează controalele secțiunilor pe B6 lângă Hanovra din 2015.
Numărul de radare fixe variază, de asemenea, foarte mult între statele federale. Cum blitzed.de raportate, Baden-Württemberg are cea mai mare densitate de radare din Germania, cu 2,95 radare la 100 km², în timp ce Bavaria rămâne în urmă cu doar 0,01 radare. Multe comunități bavareze nu au propriile sisteme de radare din cauza costurilor ridicate, ceea ce explică numărul redus.
Densitatea camerei de viteză dintr-o privire
Densitatea camerelor de viteză în statele federale individuale arată cât de diferită este aplicarea controalelor vitezei peste tot:
| Statutul federal | Densitatea camerei de viteză (la 100 km²) |
|---|---|
| Baden-Württemberg | 2,95 |
| Bremen | 1.02 |
| Hamburg | 0,57 |
| Renania de North Westphalia | 0,27 |
| Brandenburg | 0,68 |
| Bavaria | 0,01 |
Cu toate acestea, avertismentele radarelor mobile nu sunt permise în timpul conducerii în Germania, pentru a nu pune în pericol siguranța rutieră. Potrivit Regulamentului de Circulație Rutieră (StVO), dispozitivele tehnice care afișează sau chiar perturbă măsurile de monitorizare a traficului nu pot fi utilizate. Utilizarea aplicațiilor de navigare este, de asemenea, restricționată; funcția de avertizare trebuie dezactivată, chiar dacă smartphone-urile sunt permise în timpul conducerii.
Indiferent dacă fac naveta la serviciu sau într-o călătorie lungă, șoferii ar trebui să fie bine informați despre locațiile fulgerului și să respecte limitele de viteză pentru a evita amenzile și punctele din Flensburg.