لوحات السيارات القديمة في براندنبورغ: من يقاتل من أجل العودة إلى وطنه؟

لوحات السيارات القديمة في براندنبورغ: من يقاتل من أجل العودة إلى وطنه؟

هناك اتجاه ملحوظ في براندنبورغ نحو إحياء لوحات الترخيص القديمة. يتم بالفعل تداول حوالي 50 رمزًا مختلفًا للمواقع، وهو تطور مدفوع في المقام الأول بالعودة إلى لوحات الترخيص القديمة في العديد من مناطق براندنبورغ. ويتجلى هذا بشكل خاص في مدن مثل راثينو وناوين، التي لديها الاختصارات المعروفة "RN" و"NAU" منذ عام 2016. ومع ذلك، فإن البلديات الأخرى تكافح من أجل الحصول على لوحات ترخيص خاصة بها - وفقا لمبدأ: "الأفضل يتم الاحتفاظ به للأخير". تقدمت مدينة فالكنسي في هافيلاند بطلب للحصول على لوحة ترخيص "FKS"، ولكن تم رفض الطلب على أساس أن لوحة الترخيص لن تساهم في تعزيز الهوية الإقليمية تم الإبلاغ عن maz-online.de.

ما هو بالضبط وراء هذه العودة إلى لوحات الترخيص القديمة؟ إن لوحات الترخيص، التي يعتبرها الكثير من الناس في براندنبورغ جزءًا من ثقافتهم الأصلية، لا تثير الحنين فحسب، بل إنها أيضًا تعبير عن الهوية الإقليمية. ففي نهاية المطاف، ما هي المدينة التي لا تشعر بالحاجة إلى تمييز نفسها بالاختصار الخاص بها؟ إذا ألقينا نظرة فاحصة، فإن إحياء لوحات الترخيص القديمة هو ظاهرة انتشرت بسرعة منذ تحرير لوحات الترخيص في عام 2012. في السابق، كان بإمكان السائقين استخدام لوحات المقاطعات فقط، والآن أصبح لدى العديد من البلديات خيار إعادة تقديم لوحاتهم الفردية.

نظرة على التطورات

ومع ذلك، فإن إدخال اختصارات جديدة للمواقع ليس بالمهمة السهلة. فهو يتطلب موافقات واسعة النطاق على مستوى الولاية والمستوى الفيدرالي، الأمر الذي يؤدي في بعض الأحيان إلى تأخير العملية. أحد الأمثلة على ذلك هو مدينة باد بيلزيج في بوتسدام-ميتلمارك، التي ظلت تنتظر منذ 12 عامًا لاستعادة لوحة ترخيصها القديمة "BEL". تود هوهين نيويندورف في أوبرهافيل تقديم الاختصار "HND"، في حين استخدمت منطقة بارنيم مرة أخرى الرمزين "EW" للإيبرسوالد و"BER" للاختصار بيرناو، وفقًا لمعلومات من wunschkennzeichen-reservieren.de.

ولكن ليست كل التطبيقات ناجحة. رفض مجلس مقاطعة بريجنيتز طلبًا للحصول على لوحات ترخيص قديمة خاصة به في عام 2018، وهناك أيضًا قيود في نيوروبين: المجموعة "NP-D" محظورة بسبب ارتباطها بجماعة يمينية متطرفة. تُظهر النظرة العامة المؤقتة أن عددًا كبيرًا بشكل خاص من لوحات الترخيص القديمة تم تسجيلها حديثًا في الولايات الفيدرالية الجديدة. لا عجب، لأنها من العناصر المشهورة لهواة الجمع. وفي ولايات فيدرالية أخرى، مثل بافاريا وتورينجيا، عادت العديد من لوحات الترخيص القديمة أيضًا.

الجوانب العملية للعودة

يلعب التطبيق العملي دورًا رئيسيًا في هذه العملية. يتعين على السائقين توقع رسوم تتراوح بين 20 و40 يورو إذا كانوا يريدون لوحة ترخيص قديمة. عادة ما تكون عملية إعادة التسجيل في حد ذاتها غير معقدة؛ كل ما عليك فعله هو تجهيز بطاقة الهوية وشهادة التسجيل. من المهم أيضًا إبلاغ شركة التأمين برقم لوحة الترخيص الجديد، لأنه تبين خلال السنوات القليلة الماضية أن لوحات الترخيص القديمة لا تثير الحنين فحسب، بل يمكن أن يكون لها أيضًا تأثير إيجابي على قيمة إعادة بيع السيارة.

ميزة أخرى هي أنه يمكن الاحتفاظ بلوحات الترخيص القديمة عند التحرك، ولكن يجب إدخال العنوان الجديد في وثائق المركبة. ومع ذلك، فإن توفر لوحات الترخيص القديمة هذه يختلف بشكل كبير. وفقًا لـ kfz.net، تم تعريف أكثر من 300 علامة مميزة حديثًا على مستوى البلاد - وهو بيان حول الارتباط بالجذور الإقليمية وإنشاء الهوية التي تجلبها هذه العلامات معها.

وبشكل عام، يبقى أن نرى كيف سيتطور هذا الاتجاه أكثر. لا تعد لوحات الترخيص مجرد ميزة عملية لتحديد الهوية، ولكنها أيضًا جزء محبوب من الثقافة التي تضفي على الهوية الإقليمية وجهًا. ويبقى أن نأمل أن تتمكن العديد من البلديات من تلبية الرغبة في الحصول على لوحة ترخيص خاصة بها.